Mississippi River Boat Histoire

Le fleuve Mississippi dure environ 2,320 miles à travers les États-Unis , du Minnesota dans le golfe du Mexique . À travers l'histoire en Amérique du Nord , il a été une artère pour le commerce . Même avec les technologies modernes , il est plus facile et moins cher de transporter des marchandises le long de la rivière que par voie terrestre . Riverboats sont désormais associés à la rivière Mississippi, et les vaisseaux ont une longue histoire sur la voie navigable .
Protohistoire

" Le premier Européen à voir la rivière était navigable Hernando de Soto en 1541 ", dit le Wisconsin Historical Society. Le fleuve et sa vallée ont été réclamés pour la France en 1682 , et sont entrés en mains américaines avec l' achat de la Louisiane de 1803.
Première Steamboat

Le premier bateau à vapeur de voyager dans le Mississippi a été appelé la Nouvelle-Orléans, pour la ville la plus importante de la rivière du temps . Construit à Pittsburgh en 1811 , il a voyagé sur la rivière et est arrivé dans sa ville éponyme le 12 Janvier , 1812.
Rôle anticipé
de règlement

Grâce à un règlement rapide du le Midwest , les rivières étaient le principal moyen de transport des marchandises et des personnes. Bateaux de rivière sur le Mississippi ont pris bois et produisent aux marchés sur la rivière - y compris à la Nouvelle Orléans , pour l'exportation internationale - et apporté des biens manufacturés aux communautés en amont . " En 1834 quelque 230 bateaux à vapeur du Mississippi retors , " dit le Tennessee Encyclopédie .
jeu Bateaux

Comme États ont adopté des lois contre le jeu de plus en plus dans les années 1820 et 1830 , les joueurs déplacés vers les bateaux de rivière . Ce était en partie parce que le Mississippi fait un certain nombre de frontières de l'Etat ; ce ne était pas de la compétence de toute loi d'un État.
Le
Twentieth Century

Au XXe siècle , en particulier sous le New Deal de Roosevelt dans les années 1930 , le Mississippi a été plus facile à naviguer. Barrages, écluses et digues ont été construites . " En 1930 remorqueurs et barges diesel avait remplacé le dernier des bateaux à vapeur , " dit le Tennessee Encyclopédie
moderne Expédition

Le Mississippi est encore utilisé pour l'expédition. ; environ 300 millions de tonnes de marchandises transitent le long du fleuve chaque année . " Un seul barge peut voyager deux fois plus loin sur un gallon de carburant comme un train et cinq fois plus loin que d'un semi-remorque , " explique Diane Eastabrook de PBR .