Réglementations du Wisconsin Department of Transportation (DOT)

Le Wisconsin Department of Transportation est responsable de toutes les formes de transport dans l'État. Il planifie, construit et assure la maintenance de toutes les autoroutes, y compris les interstates. Les transports publics relèvent également de sa compétence, mais les comtés et les villes partagent les coûts de création et d'exploitation. Les réglementations du DOT offrent un cadre uniforme pour la gestion du système de transport de l'État.

Réglementation sur les ceintures de sécurité

Le Wisconsin DOT exige que toutes les voitures vendues dans l'État soient équipées de ceintures de sécurité, et que tous les conducteurs et passagers les portent. Tous les passagers âgés de 4 ans ou plus doivent attacher leur ceinture. Le chapitre Trans 315 des statuts du Wisconsin prévoit des exemptions pour les personnes souffrant de handicaps physiques ou mentaux. Une confirmation écrite d'un praticien médical agréé est requise chaque année, sauf si la condition est chronique ou permanente. Cette exemption s'applique à toute personne de 4 ans ou plus dans le Wisconsin.

Réglementation sur les permis et pièces d'identité

Toute personne éligible souhaitant obtenir un permis de conduire doit fournir des documents originaux prouvant son identité, sa date de naissance et sa résidence dans le Wisconsin. L'obtention d'un permis ou d'une carte d'identité nécessite de se présenter en personne pour la photo. Des exceptions existent pour les résidents incapables de revenir dans l'État pour renouveler leur titre, pour convictions religieuses ou en cas de difformité temporaire. Le DOT détermine le design des cartes d'identité et des permis, ainsi que les mentions qui y figurent (duplicata, mineurs, etc.). Les frais de délivrance sont fixés par le Wisconsin DOT.

Barrières antibruit

Des barrières sont souvent installées le long des autoroutes et voies rapides proches de zones résidentielles ou commerciales pour limiter les nuisances sonores. Le DOT a la responsabilité exclusive de déterminer quand leur installation est justifiée. Le chapitre Trans 405 stipule que les barrières ne seront érigées que pour protéger le rez-de-chaussée des bâtiments situés près des autoroutes. La section 2(c) impose une réduction du bruit d'au moins 8 décibels. Le DOT définit également des seuils de bruit pour déterminer si une barrière est justifiée, y compris dans les espaces publics comme les parcs, écoles, hôpitaux et églises.

Réglementation pour véhicules spéciaux

Pour assurer la sécurité de tous les usagers, le Wisconsin DOT réglemente les véhicules dits « spéciaux » : cyclomoteurs, vélomoteurs, cycles à moteur et véhicules artisanaux, pourvu que leur vitesse maximale n'excède pas 56 km/h (35 mph). Les vélomoteurs doivent disposer d'au moins un frein capable d'arrêter l'engin en 7,6 m (25 ft) à 32 km/h (20 mph). Tous les véhicules spéciaux doivent être équipés d'un phare, feu arrière, avertisseur, silencieux et rétroviseur. Pour circuler de jour, ils doivent posséder un frein de service, un frein de stationnement, un feu stop (rouge, visible à 90 m) et des clignotants. Le DOT exige que tous les véhicules « spéciaux » affichent un marquage indiquant qu'ils sont des véhicules lents.