Le métro de New York : présentation

Le métro new-yorkais est un réseau de trains rapides souterrains et aériens. La plupart des New-Yorkais l'utilisent pour traverser les cinq arrondissements. En 2007, 6,4 millions de voyageurs/jour, record historique. Son histoire et ses usagers sont des symboles culturels de la Grosse Pomme.

Histoire

Pas le 1er souterrain : 1869, démonstration de 95 m, puis ligne plus longue sous Broadway, enfin 1904 : 1ers rails actuels. Expansion continue vers les 5 arrondissements. Graffitis dans les années 80, puis lois renforcées et métro plus touristique dans les années 90.

Importance

Plus grand métro des USA. Aujourd'hui >8 millions de voyageurs en semaine, surcharge redoutée. Budget MTA : 10,8 milliards $, gros investissements prévus. 468 stations, 31 000+ portillons. Stations les plus fréquentées : Times Square, Grand Central, 34th St-Herald Square.

Fonctionnement

Sans le métro, NYC ne fonctionnerait pas : fréquentation moyenne en semaine = population résidentielle totale. 3 grèves des syndicats transit par le passé : paralysie de la ville. Grève prolongée = ville à l'arrêt.

Particularités

Facile d'utilisation. Tickets aux distributeurs automatiques (toutes devises). Tarif unique : 2 $ (peu importe distance/correspondances). Une fois dans le système, plus de paiement jusqu'à la sortie. Cartes magnétiques aux portillons. Grands plans en station, plans poche chez les guichetiers.

Idées reçues

• Moins dangereux qu'avant : criminalité en baisse depuis mi-années 90.
• « Subway » ne veut pas dire 100 % souterrain : seulement 40 % des 386 km sont en souterrain. Manhattan = majoritairement souterrain ; autres arrondissements = majoritairement aérien.