Comment réparer un tube de Pitot Clog Cessna

mesures Un tube de Pitot ram pression d'air pour permettre à l'aéronef afin de déterminer la vitesse. Parce que le système fonctionne correctement qu'avec le flux d'air sans entrave , même un blocage partiel dans le tube de Pitot peuvent faire l' affichage de l' indicateur de vitesse vitesse incorrecte , avec des conséquences potentiellement désastreuses . Les précipitations peuvent bloquer un tube de Pitot mais est traitée en vol par chauffage , qui fond et s'évapore toute l'humidité . D'autres blocages ne peuvent être effacés sur le terrain. Suppression d'un blocage nécessite bien retirer le tube de Pitot de l'avion , dans ce cas, un Cessna 172 Skyhawk . Choses que vous devez
tournevis cruciforme Clé Photos Photos de l'air ou de l'azote comprimé Tout Sur un pied de caoutchouc ou un tube en plastique souple
bande
Voir Instructions
Supprimer
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Dévissez les quatre vis sur le col qui tient le mât Pitot tube . Il ya deux vis de chaque côté .
2

Retirez délicatement l'ensemble Pitot tube sur le col . Vous verrez deux fils électriques à l'avant du mât et le tube d'air dynamique derrière eux .
3

Débranchez le tube d'air dynamique . Vous devrez peut-être la clé pour desserrer l'écrou . Ensuite, débranchez les connecteurs électriques . Vous pouvez le faire à la main .
Clean
4

Appliquer la buse de gaz comprimé à l'évent à l'arrière du tube de Pitot et libérer un souffle . Cela devrait être suffisant pour éliminer les obstacles en vrac comme les insectes .
5

souffler le gaz comprimé par l'évent du tube d'air dynamique si nécessaire.
6

couler l'eau à travers le tube de Pitot de l'arrière vers l'avant pour supprimer sabots tenaces tels que la boue séchée . Souffler toute la boue résiduelle ou de l'eau avec le gaz comprimé . Répétez l'opération autant de fois que nécessaire . Laissez le tube sec . Ne rien à l'intérieur du tube de Pitot à sécher.
Remplacer et test
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Remontez le tube d'air dynamique , puis les connexions électriques .
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Glisser le tube de Pitot haut dans le col de l'aile. Insérez et serrez les vis .
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Couvrir l'évent à l'arrière sur le tube de Pitot avec du ruban adhésif .
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Fixez un morceau hermétique des tubes souples en dehors de l'avant de la tube de Pitot . Pliez l'extrémité libre du tube pour faire un joint étanche à l'air . Tape, une pince ou d'un bouchon peuvent également fonctionner.
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rouler lentement le tube jusqu'à ce que la pression de l'air dans le tube fait l'indicateur de vitesse dans l'affichage du poste de pilotage en vitesse de croisière ( marqué en vert sur l'indicateur ) . Vous aurez besoin d'une aide dans le cockpit de vous dire quand cela se produit .
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Maintenez le tube en place pendant une minute et vérifiez l'indicateur de vitesse . Si elle affiche la même vitesse que , au début de l'intervalle de minute , le système n'a pas de fuites. Dérouler lentement le tube .
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Si la vitesse tombe au cours de la minute, il ya des fuites . Serrer tous les raccords et vérifiez à nouveau . Vous devriez chercher un mécanicien d'aéronef si vous ne pouvez pas trouver et réparer la fuite vous-même.