Comment modifier un Cessna 180

Le Cessna 180 est un monomoteur 4 ou 6 places selon les modèles. Construit pour la propriété privée et le charter commercial. La FAA délivre des STC (Supplemental Type Certificates) pour modifications autorisées. Les STC du 180 incluent changement de moteur ou train d'atterrissage différent. La FAA impose des règles strictes sur l'entretien par propriétaires privés : un mécanicien avion agréé doit obligatoirement effectuer les modifications.

Matériel nécessaire

• STC délivrés par la FAA
• Tous les carnets d'entretien et registres de l'avion

Instructions

1. Rassemblez tous les carnets de vol, registres d'entretien et AD (Airworthiness Directives) FAA du Cessna 180. Consultez le site FAA pour tous les STC actuels de la série 180.

2. Prévoyez le changement du système d'échappement. Le STC SA00164BO autorise le passage de l'échappement d'origine au système O-470-R. Ce système améliore le flux d'air sur le moteur, augmentant performance et puissance. Prenez rendez-vous avec votre mécanicien. Apportez tous les documents pour lecture, validation et enregistrement de la modification.

3. Changez le train d'atterrissage pour flotteurs, amphibies ou skis si désiré. Ce changement est autorisé sans STC, Cessna ayant l'approbation FAA. Flotteurs si vol exclusivement aquatique. Amphibies (flotteurs à roues rétractables) pour capacité terre et eau. Skis rétractables pour montagne/glaciers avec roues intactes pour pistes dures.

4. Convertissez les instruments « à vapeur » du tableau de bord en « glass cockpit » moderne. Version électronique des 6 instruments classiques. La série 180 est approuvée pour cette mise à niveau via les règles FAA glass cockpit et formation.