Comment utiliser un tube de Pitot pour mesurer la vitesse

Le système Pitot-statique sur un petit aéronef calcule la vitesse et la vitesse air. Cela se fait par le tube de Pitot de l'avion — un petit tube étroit sous l'aile. Le tube de Pitot est positionné pour aspirer l'air dans sa chambre où il passe à travers une série de gyroscopes. Cela alimente l'indicateur de vitesse air sur le tableau de bord à instruments à vapeur. Une fois l'air passé dans le tube de Pitot, l'indicateur de vitesse air donne votre vitesse air/vitesse actuelle.

Instructions

1. Faites le tour de l'avion et localisez le tube de Pitot sous l'aile. Ce sera un petit cylindre argenté avec une extrémité étroite et creuse. Généralement, il y a un cache sur le tube avant le vol. Retirez le cache. Inspectez l'extrémité du tube pour vous assurer que rien n'obstrue l'ouverture étroite. Un tube de Pitot bouché entraîne l'absence de lecture sur les instruments à vapeur — une situation potentiellement mortelle.

2. Mettez les gaz pour déplacer l'avion, sur la piste ou en l'air. Faites-le uniquement après les vérifications de sécurité pré-vol et les procédures de décollage. Surveillez l'indicateur de vitesse air sur le tableau de bord du cockpit.

3. Surveillez l'indicateur de vitesse air après le décollage. Laissez l'air circuler sur les ailes et le tube de Pitot pour fournir les lectures nécessaires. Le tube de Pitot est calibré précisément pour donner des lectures de vitesse — ou vitesse air — alors que l'avion accélère et ralentit.