Histoire du New York Central Railroad SW-8

Le New York Central Railroad a opéré dans le nord-est des États-Unis pendant plus d'un siècle à partir de 1853. La célèbre Water Level Route du chemin de fer connectait New York City à l'État de New York en amont.

Histoire du New York Central Railroad

Le New York Central Railroad a commencé à fournir un service le 17 mars 1853, entre Buffalo et Albany. En 1869, Cornelius Vanderbilt a pris la direction du chemin de fer et l'a fusionné avec le Hudson River Railroad. En 1968, le chemin de fer a fusionné avec le Pennsylvania Railroad pour former le Penn Central Railroad. Le chemin de fer a éventuellement fait faillite et a été repris par le gouvernement fédéral et fusionné avec Conrail en 1976.

Faits sur le SW-8

Le New York Central utilisait un mélange diversifié de moteurs de locomotive, y compris l'EMD SW-8. Le SW-8 comportait un capot effilé et un capot d'échappement centralisé et un moteur à 8 cylindres. Le but principal du moteur était de servir les triages, le travail léger sur les embranchements et le manœuvre de wagons dans des contextes industriels.

Données historiques

Fabriqué par General Motors, l'EMD SW-8 a été vendu à de grands et petits chemins de fer. GM a produit 374 modèles entre 1950 et 1954. Avec 800 chevaux, le SW-8 est resté en production jusqu'aux années 1970.