Spécifications ferroviaire de passagers de voitures

spécifications de wagons de passagers ont évolué depuis l'introduction du chemin de fer comme moyen de transport humain . Schémas pré- XXe siècle décrivent à bord des installations de toilettes et des installations de couchage , selon la Photographie Musée d'Histoire Central Pacific Railroad . Les progrès dans Voyage de chemin de fer au cours des années ont montré l'amélioration de la vitesse des voitures de tourisme et de polyvalence dans les moyens de Voyage. Historiques voitures particulières

voitures particulières historiques de l'année 1899 ont été équipés d' un grand nombre des mêmes commodités reconnus dans Voyage de chemin de fer moderne, selon la Photographie Musée d'Histoire Central Pacific Railroad . Les systèmes de freinage à air ont été fabriqués avec des balances à ressort au niveau supérieur et inférieur ainsi que l'intérieur et l'extérieur de bielles. Un levier de frein était disponible à des conducteurs pour amener les trains d' arrêts immédiats . Commodités de lavabo en vedette une cuvette de toilette en porcelaine avec un support de papier unique , une patère et une vitre décorative . Dortoirs contiennent une boîte d'oreiller et un canapé-lit simple . Une table en bois simple et à huis clos des installations de fumeur ont été reliés à des zones de couchage . Zones de cuisine Buffet ont également été conçus avec un réservoir d' eau surélevé , construit dans des plateaux d'égouttement , un évier de travail, table, glacière et un réfrigérateur sculpture .

Voitures modernes

les 2012 diesel multiples caractéristiques de wagons de passagers Unité comprennent une hp 600 , moteur de propulsion et de " résistance à la compression de la charge de la fin de 800000 lb », selon le gouvernement de l'État du Michigan . Le DMU est conçu pour produire seulement 28 pour cent de la pollution de l'air comme une locomotive standard, et seulement 25 pour cent du bruit . EAD peut être fabriqué pour soutenir les niveaux de passagers simples ou doubles , chaque niveau individuel contenant entre 94 à 102 sièges . La hauteur totale de chaque voiture individuelle est de 14 pieds 11 pouces , tandis que 10 pieds est la largeur moyenne .

Crash Caractéristiques énergétiques et essais

voitures de tourisme sont souvent mis à jour dans les spécifications de sécurité . Selon la Federal Railroad Administration , les spécifications de l'énergie de collision d'assurer la protection des passagers avec l'amélioration des conceptions structurales . Zones de déformation de voiture doivent prendre en charge un maximum de 3,0 millions de pi-lb de pression sur les deux extrémités arrière en avant et . Test de la fiabilité des modèles énergétiques accident nécessite un processus strict et simple . Cas de charge spécifications sont prédéterminés avant l'essai et l'analyse de l'accident physique. Une fois les résultats des tests sont analysés , spécifications de sécurité sont soit jugés conformes ou non conformes . Voitures échouant aux essais physiques doivent subir une réévaluation de la conception et les spécifications de cas de charge , et les tests doivent être répétés .