Types de Wagons
Lorsque vous attendez un train à un passage à niveau , vous pouvez voir une longue chaîne d'un type de wagon transportant un type de marchandises en vrac . Un autre train peut transporter un mélange de voitures avec une grande variété de modèles et de fin. Les types de voitures utilisées par les chemins de fer sont dictées par les types de marchandises que les expéditeurs doivent transporter par chemin de fer . Boxcar
La voiture de base de fret de chemin de fer , la voiture de boîte , est utilisé pour transporter toutes sortes de marchandises hors vrac général . Construit à l'origine à pans de bois , les voitures actuelles de la boîte sont maintenant entièrement en acier face . La taille standard de la boîte jusqu'à ce que les années 1980 était de 40 pieds , mais plus tard, les voitures équipage de 50 pieds . La voiture 89 pieds "Salut - Cube " d'abord utilisé dans les années 1960 a été spécialement conçu pour l'industrie automobile pour réaliser les pièces automobiles.
Wagon plat
wagons plats étaient l'original voitures de transport de marchandises des chemins de fer a commencé à courir au début du 19ème siècle. Une grande variété de fret pourrait être chargé sur un wagon plat , arrimé et transporté loin . Ils servent le même but aujourd'hui, même si leurs longueurs et modèles spécialisés ont augmenté . Leurs fins de spécialité ont commencé dans les années 1950, lorsque les chemins de fer ont commencé service « piggyback » en utilisant des wagons plats pour transporter des remorques dans des villes éloignées où ils ont été déchargés et accrochés à un camion pour un voyages locales . Le service de ferroutage a évolué en transport de conteneurs de fret comme un lien dans un système de transport en trois parties , du bateau à la formation de camion .
Gondola
similaires à un wagon plat , mais avec des côtés partiels , wagons-tombereaux sont utilisés pour transporter la ferraille , roulé voler , de gravier , de grandes caisses , machines et autres marchandises générales .
Hopper
< voitures p> Hopper sont utilisés pour transporter des marchandises en vrac exclusivement . Trémies ont pente goulottes - bas qui permettent de décharge des agrégats tels que le charbon , le minerai de fer ou du gravier par gravité dans un bac de réception sous les pistes . Un type de trémie , connu sous le calembour musical spécialité " charbon portier , " a coupleurs rotatifs de sorte que lorsqu'il est placé dans une position de déchargement , la voiture tourne à déverser sa cargaison sans déconnecter du reste du train . Wagons-trémies couverts sont utilisés pour transporter des marchandises en vrac qui doit être protégé contre les éléments .
Tank Car
Le wagon-citerne est un réservoir cylindrique de roulement utilisé pour transporter tous les types de liquides en vrac , de produits chimiques et de carburants pour le sirop de maïs pour la transformation des aliments .
voitures spécialisés
Certains wagons de chemin de fer sont destinés à traiter un type spécifique de la cargaison . Le autorack , utilisé pour transporter les voitures de l'usine , en est un exemple . Ces hautes , des voitures fermées avec portes battantes et des rampes à chaque extrémité permettent un train entier pour être chargé en une seule opération sans changer de voitures . Les automobiles, entraînés depuis une extrémité du train , sont stockées sur deux ou trois niveaux de racks . D'autres types de wagons spécialisés sont conçus pour la machinerie lourde ou surdimensionnée , ou pour transporter les rails eux-mêmes à être fixées plus haut sur la piste .
Caboose
cambuse est la voiture de chemin de fer peut-être traitée avec le plus de nostalgie par le grand public . Dans le passé , le fourgon de queue rouge était une voiture de chemin de fer vu à la fin de chaque train , serre-freins et portant conducteurs qui veillaient et protégés le train au cours de ses voyages . Cabooses ne sont plus visibles sur les trains réguliers de fret que le développement de capteurs et de dispositifs de signalisation faites équipages de queue obsolète dans la plupart des situations .
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