Qu'est-ce qu'un tunnel sous la Manche

? Tunnel sous la Manche est l'abréviation de tunnel sous la Manche . Officiellement ouvert en 1994 , le tunnel sous la Manche est le tunnel de métro de 31 mile qui passe sous la Manche , reliant la France et l'Angleterre . Il ya deux compagnies qui offrent des services de train différentes passant par le tunnel : Eurostar et Eurotunnel . Le tunnel sous la Manche se compose d'un tunnel de service pour l'entretien , les situations d'urgence et de ventilation ainsi que deux tunnels principaux pour les trains de fret et de passagers . Eurostar

Eurostar exploite des trains de passagers circulant entre Londres , Ashford et Ebbsfleet en Angleterre et à Paris , en France avec des connexions à travers l'Europe .
Eurotunnel

le service Eurotunnel (également appelé Euro - navette ) est utilisé pour le transport des voitures , motos et autres véhicules . Il se connecte entre Folkestone , en Angleterre et Calais, France . Ce service prend 35 minutes. Comme il n'est pas possible de conduire ou faire du vélo dans le tunnel , vous devez réserver passage avec Eurotunnel . Les prix sont par voiture .

Échéancier

En 1802, Albert Mathieu , un ingénieur des mines français , a proposé l'idée d'un tunnel cross-canal pour le mouvement des chevaux et des voitures . Les prochaines 80 années ont vu quelques idées et quelques tentatives de demi-mesures . Finalement, les gouvernements de l'Angleterre et de la France de promouvoir conjointement un projet en utilisant les deux banques françaises et anglaises et les entreprises de construction pour construire le tunnel sous la Manche . Le premier forage de tunnel a commencé en 1988 et le tunnel sous la Manche a été inauguré en 1994.
Économie

économique, le tunnel sous la Manche ne s'est pas avéré être le succès tout le monde avait espéré pour . En fait , les économistes dire que cela aurait été mieux si elle n'avait pas été construit . Des dettes énormes ont frappé le projet depuis le début , et pas de gains économiques ont été vus pour résulter jusqu'ici.
Feux

Trois incendies se sont produits dans le 15 ans d'histoire de la chunnel , mais personne n'a été grièvement blessé . En 1996, un feu éteint service pour six mois. En 2006 , un train navette a pris feu et le service suspendu pendant quelques heures . En Septembre 2008 , un train de marchandises transportant pris feu , ce qui a entraîné quelques personnes qui sont traités pour inhalation de fumée , mais personne n'a été sérieusement blessé . Service limité a repris quelques jours plus tard, mais un service complet n'a pas repris jusqu'à Février 2009 .
Immigration problèmes

Le tunnel sous la Manche est rapidement devenu un moyen attrayant pour les immigrants et demandeurs d'asile demandeurs à entrer Angleterre, dont l'immigration et de l'asile politiques étaient plus laxistes que celles en France . Le problème a atteint son apogée quand en 1999 , la Croix-Rouge française a ouvert un centre de réfugiés de Sangate dans un ancien entrepôt . Les immigrants sont échappés du centre et ont sauté sur les trains de marchandises , sont allés à pied , et dans certains cas, ont acheté passage des trains de voyageurs Eurostar . Environ une douzaine de personnes sont mortes en essayant de franchir le tunnel sous la Manche . Les réfugiés a également trafiqué les rails causant des dommages et des retards . Des émeutes ont éclaté dans Sangate et réfugiés ont tenté de prendre d'assaut les clôtures et entrer dans le tunnel sous la Manche . Sangate a été fermé en 2002 .
Wonder World

Un point lumineux pour le tunnel sous la Manche , c'est qu'il a été nommé l'un des huit homme fait des merveilles du monde moderne et continue d'être une attraction touristique .