Matériaux du pont de Brooklyn : Fils, pierre, ciment et acier
De quoi est fait le pont de Brooklyn : Les chiffres
À son achèvement en 1883, le pont de Brooklyn était une prouesse matérielle. Voici le quantitatif approximatif des matériaux (chiffres historiques) :
| Matériau | Quantité | Notes |
|---|---|---|
| Fil d'acier (câbles) | 1 086 000 km (675 000 mi) | 19 brins × 278 fils chacun ; 4 câbles principaux ; Ø 40 cm |
| Calcaire, granit, ciment Rosendale (maçonnerie) | 48 000 m³ (62 700 yd³) | Piles, ancrages, rampes d'accès |
| Chaux (barils) | 3 740 | Pour mortier |
| Ciment (barils) | 176 000 | Ciment naturel Rosendale (NY) |
| Acier structurel | 166 tonnes métriques (183 tons) | Superstructure, treillis, suspentes |
| Sable | 5 440 m³ (7 110 yd³) | Mortier, béton |
Et les rivets, boulons, écrous ?
- Les piles et ancrages sont en maçonnerie – pas de rivets/boulons structurels là.
- La superstructure acier (treillis, poutres de raidissement) utilisait des liaisons rivetées – pratique typique fin 19e siècle.
- Nombre exact de rivets pas publié globalement ; estimations 200 000–500 000 pour l'acier.
- Boulons d'ancrage scellent les extrémités des câbles dans les ancrages maçonnés (4 par câble = 16 boulons majeurs).
- Suspentes (câbles) relient câbles principaux au tablier – ~1 200 suspentes, extrémités à douilles (pas d'écrous filetés).
Pourquoi le fil domine
Les 1 086 000 km de fil (de quoi faire 27 fois le tour de la Terre) sont l'exploit matériel définitif du pont – première utilisation de câble en fil d'acier à cette échelle, filé sur place par les « travelers » innovants de Roebling.
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