Usages ferroviaires du pétrole

Le pétrole évoque l'essence, mais un baril produit 12 produits différents, dont plusieurs sont essentiels au ferroviaire. Comme les trains acheminent la majorité des biens quotidiens, leur performance optimale est cruciale.

Carburant diesel

Plus dense et énergétique que l'essence, le diesel offre un meilleur rendement kilométrique. C'est pourquoi les moteurs diesel équipent la plupart des locomotives. Elles transportent des milliards de tonnes par an aux États-Unis : un carburant économique et performant s'impose.

Huile lubrifiante

Essieux, paliers, manivelles, renvois d'angle nécessitent une lubrification adaptée aux fortes charges et longs parcours. L'huile lubrifiante ferroviaire est aussi hydrofuge : trains sous pluie, neige, grésil n'imposent pas de relubrification constante.

Graisse de courbe

Les courbes et aiguillages requièrent une graisse protectrice fréquente contre l'usure. La graisse de courbe ferroviaire est une graisse pompable à basse température, à haute capacité de charge, hydrofuge, antirouille et anticorrosion.

Kérosène

Depuis l'origine du rail, le kérosène alimente les lanternes : signalisation nocturne (attelages, manœuvres), éclairage, chauffage. Malgré les lampes torches, certains agents préfèrent les lanternes : autonomie supérieure et meilleure qualité de lumière.