Chemin de fer utilise pour huile

Quand vous pensez à l'huile , vous pensez probablement de l'essence , qui est fabriqué à partir , mais si ya plusieurs autres produits . Un baril de pétrole peut faire 12 produits différents , et les chemins de fer d'utiliser quelques-uns de ces derniers à maintenir le bon fonctionnement des trains . Depuis les chemins de fer transportent la majorité des produits que nous utilisons sur une base quotidienne , il est important de que les trains fonctionnent à des performances de pointe . Diesel Fuel

carburant diesel est plus lourd et plus grasse que l'essence. Il est également un prix plus élevé , mais il a une densité d'énergie plus élevée , qui prévoit un kilométrage plus élevé . Pour cette raison , les moteurs diesel sont couramment utilisés comme moteurs mécaniques dans les locomotives . Des locomotives milliards de tonnes de marchandises à travers les États-Unis chaque année , il est donc logique d'avoir un carburant de kilométrage élevé rentable passant par leurs moteurs .
Huile de lubrification
< p> Toutes les locomotives ont essieux , des roulements, des guignols et inverseur qui doivent être lubrifiés . Locomotives besoin d'un lubrifiant spécialement conçu qui est faite pour un kilométrage élevé et de lourdes charges , et c'est un plus que l'huile de lubrification est également résistant à l'eau . Trains circulent à travers la pluie , la neige et le verglas à livrer des produits et des passagers , si l'utilisation de l'huile de lubrification résistant à l'eau assure que les essieux, les paliers et les engrenages n'ont pas besoin d' être constamment ré- lubrifié .
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rail courbe graisse

courbes sur les pistes et les commutateurs de chemin de fer doivent graisse protectrice appliquée fréquemment pour éviter une usure excessive . La graisse de la courbe de Rail est une graisse basse température pompe - mesure spéciale spécialement conçu pour une grande capacité de charge, le rendant parfait pour les voies ferrées . Les voies ferrées en charge beaucoup de trafic et sont soumis à des éléments extérieurs rudes . La graisse de la courbe de rail est résistant à l'eau et empêche la rouille et à la corrosion .
Kérosène

Depuis le début du transport ferroviaire , du kérosène a été utilisé dans des lanternes comme une source de lumière portable pour la nuit communication . Les ingénieurs et les serre-freins utilisent des lanternes pour signaler instructions à l'autre, en particulier lors du branchement ou de réorganiser les voitures de chemin de fer , et ils ont également été utilisés pour le chauffage . Même si nous avons des lampes de poche aujourd'hui, certains ingénieurs préfèrent lanternes , car ils durent plus longtemps et émettent plus de lumière .