Plus longs tunnels ferroviaires mondiaux : Channel, Seikan, Gotthard, Brenner, Lötschberg

Les plus longs tunnels ferroviaires du monde sont des merveilles d'ingénierie reliant régions à travers barrières formidables :

1. Tunnel de base du Brenner (Autriche–Italie) — 64 km (en construction ; sera le plus long).
2. Tunnel de base du Gothard (Suisse) — 57,1 km ; ouvert 2016 ; le plus profond (2 450 m couverture rocheuse) ; transit Alpes.
3. Tunnel Seikan (Japon) — 53,85 km ; sous-marin (détroit Tsugaru) ; liaison Honshu–Hokkaido ; ouvert 1988.
4. Tunnel sous la Manche (Royaume-Uni–France) — 50,5 km ; sous-marin (détroit de Douvres) ; ouvert 1994 ; Eurostar/LeShuttle.
5. Tunnel de base du Lötschberg (Suisse) — 34,6 km ; Alpes ; ouvert 2007 ; corridor Berne–Brig.

Ces tunnels transfèrent le fret de la route au rail, réduisent temps de transit et émissions. Le Gothard et le Brenner sont clés pour le corridor fret Nord-Sud de l'UE. Projets futurs (ex. Lyon-Turin) étendront ce réseau.