Types de Horse & Buggies cours de l' élisabéthain Times

Dans les premières années du règne d'Elizabeth I (1558-1603) , la plupart des véhicules tirés par des chevaux étaient wagons maladroits , fondamentalement juste plates-formes ouvertes avec roues pour le transport de marchandises lourdes sur de courtes distances . Routes étaient mauvaises , voire inexistantes , et le moyen le plus efficace et confortable pour Voyage est par l'eau . Sur terre, les roturiers marchaient tout la noblesse et la noblesse montaient à cheval ou ont été portées à cheval . Un nouveau développement

En 1564 , un homme du nom de Guilliam Boonen est venu de Hollande avec une nouvelle idée dans le transport personnel - un entraîneur fermé avec suspension à ressort afin que le passager ne serait pas battu à moitié mort par son « tour », dont la grande reine se plaint , et d'ici 20 ans entraîneur de décision est devenu un commerce florissant .
chariots de Elizabeth

les entraîneurs Boonen fait pour la reine avait quatre roues et ont été tirés par deux chevaux . L'un a été apparemment beaucoup ornés de sculpture et dorure à la feuille , et ornée de véritables plumes d'autruche . Il était assez grande pour six personnes et pourrait être ouvert sur ​​les côtés, ce qui Elizabeth fait pour permettre à ses sujets de la voir comme elle a voyagé . Il ne doit pas avoir été très à l'aise , parce que la reine a été noté à préférer circonscription , et utilisé ses entraîneurs à porter ses meubles, articles de ménage et des fonctionnaires sur son royal " progresse " dans son royaume .

Tout le monde veut un

Même si les entraîneurs ont été utilisés d'abord pour les personnes âgées et malades , et les hommes qui montaient dans les poules mouillées ont été pensés , nobles dames riches et les ont adoptés comme une marque de statut social , au grand dam de la secte puritaine de plus en plus . Commerçants entreprenants eux aussi pris comme une entreprise , et par 1585 , ils étaient sur ​​le point de devenir le transport public à Londres et l'encadrement de vacances ont été établis entre les villes comme étapes ( arrêts pour changer de chevaux ) . Si la tenue d'un entraîneur privé dans la ville était trop cher , on pourrait être embauchés pour effectuer une famille à une fête ou un mécène pour le théâtre .
La fin d'une époque

la mort d'Elizabeth en 1603 a coïncidé avec le retour de la peste ou d'autres maladies de l'épidémie , et l'utilisation croissante des entraîneurs à l'intérieur et à l'extérieur de Londres très probablement contribué à sa propagation en permettant à ceux qui ont contracté la maladie , mais ne sont pas encore des symptômes à l' déplacer plus librement et propager l'infection. Le reste du 17ème siècle verrait le développement de nouveaux types de voitures, tels que le fiacre , berlin , concert , diligence et chaise de poste .