L'importance des freins à air comprimé

L'invention des freins à air au XIXe siècle a marqué un tournant décisif pour la sécurité et l'essor de l'industrie ferroviaire. Ils sont devenus le standard pour les véhicules moyens et lourds : camions, trains, bus.

Histoire

En 1868, George Westinghouse brevette le frein à air, permettant à un seul mécanicien d'arrêter tous les wagons d'un train via de l'air comprimé. Auparavant, un freinier par wagon était nécessaire, causant de fréquents accidents, selon Ideafinder.com.

Avantages

Selon Malcolm James Nunney ("Light and Heavy Vehicle Technology"), les facteurs clés de l'adoption massive sont : puissance de freinage accrue, composants plus compacts et réduction des coûts. Le système s'est répandu en Amérique puis en Europe.

Équipements auxiliaires

L'air est gratuit et le compresseur alimentant les freins peut aussi actionner d'autres équipements : portes automatiques, avertisseurs sonores, suspensions pneumatiques, essuie-glaces.