Dépannage hors-bord Evinrude 15 ch : carburant, huile, compression

Moteurs fiables, mais l'entretien préventif évite la panne en mer. 8 vérifs avant d'appeler le mécano marine.

Outils

• Manomètre de compression
• Clé à bougie

1. Amorce (poire) dure

Si dure au toucher → circuit carburant défectueux (remplacer). Vérifiez niveau carburant, durites (fissures, connexions), étanchéité réservoir-moteur.

2. Huile sous capot

Résidus huileux → segments usés → mécano marine.

3. Bougies

Grises = OK. Noires/huileuses → nettoyer sableuse ou remplacer.

4. Joint (gasket) pompe carburant (1/8")

Endommagé → fuite, perte vide → remplacer.

5. Démarrage difficile

Petit mélange huile/essence directement dans l'admission carbu + tirez lanceur simultanément.

6. Couvercle pompe carburant

Fissuré → vide instable à l'amorçage → remplacer.

7. Test pompe

Moteur arrêté, vis purge. Amorcez : fuite par trou vide arrière = diaphragme HS → mécano.

8. Compression

Bougie déposée + manomètre. Norme : 60-90 PSI. Hors plage → mécano.