Comment faire pour dépanner un moteur hors-bord

moteurs hors-bord sont les chevaux de travail de la mer . Ils sont robustes et mis en place avec beaucoup d' usure , cependant, comme avec la plupart des machines qui ont de multiples composants mobiles , des problèmes surviennent inévitablement . Qu'il s'agisse d'un assemblage combustible ligne qui doit être remplacé ou les phoques qui sont endommagés , les problèmes sont en général relativement facile à résoudre . Avant d'avoir un mécanicien marine aller sur votre moteur hors-bord, courir à travers quelques étapes sur votre propre . Choses que vous devez
Climatisation gabarit d'essai de compression
Clé à bougie
Afficher Instructions
1

Vérifier les bougies d'allumage pour la saleté et la corrosion si le moteur ne démarre pas. Nettoyez les fiches ou les remplacer si nécessaire .
2

Vérifiez que le réservoir de gaz de carburant suffisante . Allez sur l'ensemble des lignes et de connecteurs carburant pour tout dommage ou usure . Remplacer les lignes de carburant que nécessaire . Testez la poire en caoutchouc pour la résistance . Si le carburant ne parvient pas au moteur , ont l'assemblage combustible ligne remplacé .
3

Retirez le couvercle en plastique pour le moteur et vérifier tout résidu huileux . Si vous remarquez l'huile , cela pourrait signifier que les bagues s'usent . Avez- mécanicien marine qualifié vérifier cela pour vous.
4

Inspectez les joints du moteur ( Joints ) pour usure . Si les joints sont endommagés cela pourrait conduire à une perte de vide dans le système . Vérifiez la présence de fissures dans le capot moteur .
5

Fixez la jauge de compression du climatiseur au système pour vérifier la pression dans le moteur . Si la lecture n'est pas entre 90 PSI ( livres par pouce carré ) et 60 PSI , avoir un service de mécanicien marine qualifié de votre moteur hors-bord .
6

Si le moteur est toujours incapable de retourner, même après l'aide de la poire , essayer de verser une petite quantité de carburant directement dans le carburateur, tout en tirant sur la corde du lanceur en même temps .