Indiana Toll information routière
L' Indiana Turnpike fournit une route droite de tir de raccordement de l'Ohio à Chicago à un coût relativement faible . Les péages pour l'ensemble du parcours utilisé pour être juste $ 4,65 , mais ont augmenté de 8 $ pour les pilotes de trésorerie de la paie des voitures . Taux semi- camions sont beaucoup plus élevés , maintenant $ 27,25 pour l'ensemble du tronçon . Plus de 50 000 véhicules empruntent quotidiennement les segments les plus populaires de l' autoroute à péage .
Caractéristiques
Il ya 21 sortie et d'entrée le long de la Indiana Toll Road , couvrant les sept comtés du nord de l'Indiana . Au Getizoom.com , la page d'accueil de l'Indiana pour obtenir des informations de la route à péage , vous pouvez afficher une liste et une carte de chacune de ces rampes . La route est ouverte 24 heures par jour, 365 jours par an , avec des fermetures de voies ponctuelles pour des projets d'entretien . Marqueurs de Mile commencent à l'extrémité ouest de la route à péage avec 0 et continuent de mile 157 à la frontière de l'Ohio . Une bénédiction pour les pilotes , les numéros de sortie et les numéros de zone de repos correspondent aux numéros de marqueurs de mile , donc la sortie 21 se trouve à 21 miles de la frontière de l'Illinois sur la route .
Voyage Plazas
Photos
La route à péage a aussi dix " centres de voyage " disponibles pour la nourriture , des collations , du gaz et des toilettes . Ceux-ci sont divisés en cinq vers l'est et cinq aires de repos en direction ouest . En outre , l'information des visiteurs peut être trouvé dans les centres de voyage situées au mile 56 en direction est et en direction ouest mile 126 .
Tarifs
Indiana fait la promotion de péage ouvert la route , comme le sont ses voisins . Le passage I- zoom fixe sur votre pare-brise de voitures et reçoit un signal électronique de capteurs situés au péage . Comme une incitation à amener les automobilistes à acheter I- zoom passe , les taux de péage pour les utilisateurs I- zoom sont inférieurs à ceux des conducteurs payant comptant. I- passe et EZ les utilisateurs de passage à proximité des États sont en mesure de participer au système de l'Indiana sans avoir à acheter un second dispositif .
Considérations
La politique derrière la privatisation de l' entretien de la route sont un sujet brûlant pour les conducteurs et les résidents de l'Indiana près de la barrière de péage . L'augmentation du taux jusqu'ici ne reflète pas beaucoup d'améliorations pratiques telles que les centres de voyage mis à jour . De petites améliorations comme patcher chaussée rugueuse sont effectuées chaque saison. Indiana est le seul Etat à ce jour à avoir privatisé la propriété de leur route ; États comme le Texas envisagent la possibilité de générer plus de revenus pour des projets supplémentaires
.
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