Kawasaki Vulcan 500 de vente
La ligne Kawasaki Vulcan a été introduit en 1984 . Le 500 a fait ses débuts en 1990 . Le moteur bicylindre parallèle est le même que celui utilisé dans la 500 Ninja . Le Vulcan est demeuré essentiellement inchangé jusqu'en 1996 quand il a reçu un lifting modeste dans lequel le tableau de bord a été déplacé vers le réservoir d'essence et le front de chrome aile a disparu au profit d'une version peinte , selon Topspeed.com .
Apparence
Les Vulcan 500 sport une seule pièce , 28,1 pouces haute sécurité qui offre une abondance de passagers de chambre. Le vélo est également équipé d'un guidon mini - benne et un garde-boue avant fortement conçue qui longe la roue avant de 19 pouces . Il est conçu dans un style rétro classique, mais se comporte comme une moto contemporaine . Le compteur de vitesse , une mise en garde lampes et clignotants sont montés sur le réservoir de gaz de larme. A l'arrière est un échappement à écoulement rectiligne et garde-boue arrière custom- style avec des feux arrière montés sur un pneu arrière de 15 pouces .
Moteur Détails
Kawasaki Vulcan 500 LTD est correctement alimenté par un refroidissement liquide , 498cc , 4 temps , 8 soupapes moteur bicylindre parallèle avec un alésage de 74 mm et 58 mm de course . Le taux de compression du moteur est de 10,2 à 1 et les carburateurs Keihin sont CVK32s . Bien que les Keihins sont adéquats , l'absence d'injection de carburant entrave la performance globale. La puissance est transmise via une boîte 6 vitesses . Le réservoir de carburant détient quatre gallons .
Dimensions
La moto est 91,3 pouces de long , 32,7 cm de large et 44,3 cm de haut se dresse . Son empattement est de 62,8 pouces . Garde au sol est un rare 4,7 pouces . Hauteur de selle est de 28,1 pouces . Il s'agit d'un vélo pour la route seulement. La suspension est assurée par une fourche hydraulique avant et cinq voies deux amortisseurs à ressorts hydrauliques arrière réglables. Il ya des freins à disque à l'avant et un frein à tambour sur la roue arrière . Il pèse £ 471 .
Performance
Le Vulcan 500 est léger , solide et effectue un peu comme les grandes vélos . Parking à côté de l'un des grands garçons dans un restaurant de bord de la route ne sera pas une gêne . Les Vulcan 500 excelle sur la route et est approprié pour les voyages long-courriers , mais il est préférable de vérifier les sièges de rechange haut de gamme pour un meilleur confort . Voir également que d'avoir un passager compromettre la vitesse et l'accélération du Vulcain. Ce vélo est le meilleur pour le seul cycliste, puisque le moteur est petit et léger .
Voyage et transport
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