Formation à la sécurité anti-piraterie maritime

formation maritime de sécurité anti-piratage est disponible depuis de nombreuses années . Cependant, les récentes affaires de haut profil de piraterie au large des côtes de la Somalie ont apporté un problème commun , séculaire à la conscience d'un public plus large . Bien que la plupart des aspects de la formation anti- piraterie maritime sont la propriété de prévenir les techniques d'être obtenu par des pirates , il ya un certain nombre de points communs entre les différents programmes de formation . Histoire

récents incidents de grande envergure de piraterie au large des côtes de la Somalie ont amené le problème de la piraterie maritime à la conscience d'un grand nombre de personnes . Cependant , la piraterie maritime international a été un problème depuis l'avènement de l'expédition. Pendant les années 1980 et 1990 , la piraterie est un problème majeur dans la mer de Chine du Sud. En fait , 2009 a vu une augmentation de cinq ans dans des attaques dans ce seul secteur .

Procédures

La base de la plupart des programmes de formation en matière de sécurité anti- piraterie maritime est processus et procédures qui peuvent parfois empêcher le piratage. Pour les petites embarcations , comme des voiliers et bateaux à moteur , ces procédures peuvent comprendre en évitant les zones où la piraterie est un problème majeur . Pour les grands navires , les procédures peuvent inclure des techniques d'évitement et de la bonne séquence de l'application d'autres outils , y compris les contre-mesures létales et non létales .

De
non létales contre-mesures Si

fraude et l'évasion échouent, la formation maritime de sécurité anti-piratage peut préparer vous ou votre équipe d'utiliser des contre-mesures non létales . Un couple de contre-mesures non létales communs comprennent son volume élevé et de l'eau à haute pression . Sonore élevé peut être utilisé sur de petites embarcations personnelles, y compris les voiliers et bateaux à moteur , et sur ​​de plus grands navires . Avec un niveau sonore élevé , le navire en danger de la piraterie envoie des rayons de son très haut volume vers les bateaux de pirates. Dans certains cas , les sons sont si forts qu'ils peuvent dissuader le bateau de son approche . Sur les grands navires , une pompe haute pression , un peu comme un tuyau d'incendie , peut diriger un jet d'eau à haute pression pour frapper le personnel de s'approcher des bateaux et décourager les tentatives de piratage . Formation maritime de sécurité anti-piratage peut couvrir l'utilisation de ceux-ci, et d'autres , contre la non- létales .
Létales contre-

Dans certains cas , la sécurité anti- piraterie maritime formation peut inclure des contre-mesures létales . Il s'agit notamment plus souvent l'utilisation d'armes à feu . Pour les petites embarcations , comme des voiliers et bateaux à moteur , les armes à feu peuvent avoir un effet dissuasif et comme moyen de défense . Sur les grands navires , l'utilisation de contre-mesures létales peut être limitée par la loi et par la politique de l'entreprise. Formation à la sécurité anti-piratage dans les années 1990 a recommandé que les petites embarcations portent des fusils de chasse . L'impact visuel d'un grand pistolet s'est souvent révélée être un moyen de dissuasion . Dans d'autres cas , le son d'une décharge de fusil de chasse a été un moyen de dissuasion . Fusils de chasse ont été recommandés en raison de droit maritime et de l'exigence que les armes à feu sont enfermés à l'entrée de port.
Droit international

Dans la plupart des cas , il vous sera demandé d'enfermer des armes à feu à bord de votre navire sur l'entrée au port . Dans les eaux internationales , l'utilisation et la possession d'armes à feu ne sont couverts par la juridiction en vertu de laquelle le navire est immatriculé . Par exemple , un navire immatriculé US peut avoir besoin de suivre la loi des États-Unis en ce qui concerne l'utilisation et le rangement des armes à feu . Un navire immatriculé panaméen peut avoir à suivre la législation panaméenne .