Comment lire Aero sectionnelles graphiques

Graphiques coupe aéronautiques sont des aéronefs à voilure fixe qui volent sous ( FAA ) des règles de vol à vue ( VFR le ) de la Federal Aviation Administration . Ces règles régissent vol à vue . En vol VFR , un pilote trace un parcours le long d'un itinéraire qui permet de confirmer l'emplacement par des éléments visuels sur le terrain. Ainsi , les arbres de section sont remplis avec des données de surface qui permettent au pilote de faire cela d'une manière sûre et responsable . Ces données peuvent être collectées dans neuf catégories d' informations essentielles : la topographie, les obstructions , les textes, les aéroports et les données de l'aéroport , l'espace aérien , la communication , la boussole et divers . Instructions
Le 1

Topographie , obstructions , texte : Parce modulaires sont destinées à la VFR pilote , la topographie et les obstacles qui peuvent affecter le vol VFR sont notés sur les cartes . Caractéristiques de l'élévation , de l'eau , voies ferrées , les routes principales et les obstacles tels que les châteaux d'eau ou des tours de communication aident un plan pilote pour une altitude de vol et bon itinéraire . Texte sur la carte étiquettes caractéristiques et les endroits principaux
2

aéroports et les données de l'aéroport : . Des aéroports et des informations sont également notées . Cela comprend les principaux aéroports et des champs plus petits qui sont dispersés sur la campagne . Les données pour les aéroports tels que la longueur des pistes et des fréquences de communication sont aussi un élément majeur de ces cartes
3

espace aérien : . L'espace aérien est également clairement indiqué . C'est l'espace aérien dans la zone immédiatement autour et au-dessus d'un aéroport et l'approche et les couloirs de départ de et vers l'aéroport . Cette fonctionnalité de graphiques en coupe associe les différentes altitudes réservés pour différents types d'avions et dire à un pilote de l'altitude du sol et le plafond de ces zones . Les cartes indiquent également les zones de l'espace aérien restreint et des zones militaires où les pilotes commerciaux et privés ne sont pas à voler
4

Communication : . Pilotes s'appuient fortement sur les aides radio à la navigation de l'espace aérien . Cette information est fournie en plus des éléments de communication dans les données de l'aéroport. Aides radio tels que VOR , DME VORTAC et sont présentés avec les informations de fréquence et Morse identificateurs de code
5

Divers et Compass . Marques Divers indiquent où des activités telles que la montgolfière , le parachutisme ou le deltaplane peut avoir lieu . Les pilotes d'éviter ces zones pour des raisons de sécurité . Compas sur les cartes aéronautiques de section indiquent les directions cardinales .