Code de la route en France pour les automobilistes

Voyager en voiture est le seul moyen d'accéder à de nombreuses attractions rurales françaises, prévient Frommer's, donc si vous prévoyez une visite approfondie, c'est un élément à considérer. En France, on conduit à droite, mais sachez que certaines règles, particulièrement celles relatives aux priorités, diffèrent de celles des États-Unis ; consultez les conseils du Département d'État sur la sécurité routière avant de partir. Comme dans de nombreux pays, il est illégal de conduire en France sans ceinture de sécurité, et si l'âge légal minimum pour conduire est 18 ans, les loueurs peuvent imposer des restrictions d'âge plus élevées.

Documents

Vous aurez besoin de votre permis de conduire américain si vous comptez conduire pendant votre séjour en France. Légalement, vous n'avez pas besoin d'autre documentation pour un séjour de moins de 90 jours, mais l'ambassade des États-Unis à Paris recommande vivement soit d'obtenir une traduction française des informations de votre permis, soit d'obtenir un permis de conduire international avant de voyager. Vous devez demander un permis français après un an de résidence. Gardez votre passeport sur vous en conduisant en France.

Équipement obligatoire

La loi française exige que vous ayez un équipement spécifique dans votre voiture, bien que si vous louez, l'agence doive le fournir. Trois équipements sont obligatoires : un triangle de signalisation, un gilet réfléchissant qui doit être rangé dans l'habitacle et enfilé si vous sortez du véhicule en cas de panne, et, en hiver, des chaînes à neige. Depuis 2013, les conducteurs sont techniquement tenus d'avoir un éthylotest dans le véhicule, mais aucune disposition d'application n'est en vigueur.

Conduite

Sur la route, restez sur la file de droite, sauf pour dépasser un autre véhicule, ce qui doit toujours se faire par la gauche. Sauf indication contraire par un panneau, vous avez la priorité si vous entrez dans une intersection par la droite, tandis que sur la plupart des ronds-points, les véhicules déjà engagés ont la priorité sur ceux qui y entrent. En cas de visibilité réduite, utilisez les feux de croisement, et n'utilisez votre klaxon en zone urbaine qu'en cas de danger immédiat.

Limitations de vitesse

Les limitations de vitesse françaises varient selon le type de route et la localisation. La météo pluvieuse a aussi un effet. Sauf panneaux indiquant autrement, en agglomération ne dépassez pas 50 km/h (31 mph), hors agglomération la limite est de 90 km/h (55 mph) sur routes normales. Sur autoroutes et voies rapides, les maximums légaux sont plus élevés : 110 km/h (68 mph) sur autoroutes urbaines et voies rapides avec séparateur central, 130 km/h (80 mph) sur autoroutes. Par temps de pluie, les limites baissent à 80 km/h (49 mph) hors agglomération, 100 km/h (62 mph) pour voies rapides et 110 km/h (68 mph) sur toutes les autoroutes. Rappelez-vous que les panneaux français indiquent vitesses et distances en kilomètres, pas en miles.

Restrictions

Le code de la route français restreint les conducteurs de plusieurs manières. Les radars automatiques capables d'enregistrer la vitesse sont courants sur les routes européennes, destinés à verbaliser les excès de vitesse. Certains GPS et appareils de navigation peuvent signaler la position des radars, mais il est illégal d'utiliser cette fonction — assurez-vous qu'elle est désactivée, car la peine en France est une amende jusqu'à 1 500 €. Il est aussi illégal de conduire sous l'emprise de l'alcool. La police peut effectuer un test salivaire si elle soupçonne une consommation et si votre taux d'alcoolémie dépasse 0,05 % (0,5 g/L), vous risquez une amende, voire la prison.