Une transmission ELT peut affecter un appel radio

? Quand un avion commercial est en détresse , le travail de la radiobalise de repérage d'urgence , ou ELT , est d'émettre un signal aux satellites . Cette notification utilise des fréquences radio pour communiquer avec les autorités . Même si un aéronef est en détresse et l'ELT est activé , les pilotes ont encore accès à leurs fréquences radio normales de communiquer avec le personnel de l'aéroport sur ​​le terrain d'identification

ELT doivent être joints à l'aviation commerciale . Typiquement , ils sont placés aussi loin à l'arrière de l'avion , donc, tel que sur le côté de queue. Ce positionnement fournit la zone la plus sûre pour la récupération complète de l'émetteur si l'avion doit se bloquer.
Effets

ELT utilisent des fréquences radio pour émettre leurs signaux . Depuis les pilotes sont conscients de la fréquence particulière de l'ELT utilise , appels radio peuvent être faites sur des fréquences différentes pour éviter les interférences . Les fréquences radio sont ELT 121,5 , 243 et 406 mégahertz .

Considérations

compter du 1er Février 2009, les autorités surveillent plus la fréquence 121,5 mégahertz . La fréquence de 406 mégahertz est plus fiable et mieux fonctions avec la technologie satellite disponible à partir de 2011 .