Les facteurs de l'économie des transports

économie des transports est la branche de l'économie qui met l'accent sur ​​l'allocation des ressources au sein du secteur des transports . Les coûts financiers réels de transport , et donc à la fois les recettes et les ressources nécessaires , varient et fluctuent largement en fonction de nombreux facteurs . Les économistes qui travaillent dans ce domaine doivent tenir compte de ces facteurs lors de la construction de modèles prédictifs . Facteurs peuvent être prévisibles , tel que déterminé par les tendances de voyage et les frais de carburant , ou ils peuvent être aléatoires , telles que celles causées par le mauvais temps ou catastrophes naturelles . Temps et Distance Facteurs

Contrairement à d'autres branches de l'économie , le temps et la distance sont parmi les facteurs de base dans les transports. D'autres branches peuvent prendre un aspect instantané à des modèles économiques , mais en économie des transports , le temps qu'il faut pour voyager affecte la quantité de transports possible dans une journée donnée . Ceci, à son tour , détermine le nombre maximal de voyages qui peuvent être faites , ce qui limite le bénéfice total d'une entreprise de transport donnée par cette contrainte . Plus la distance est grande, plus les coûts de carburant et l'usure des véhicules de transport . Cela affecte aussi l'efficacité et la production globale d'un modèle individuel .
Offre et la demande

Dans le transport de passagers , la demande peut culminer pendant les périodes de Voyage traditionnellement forte , comme les vacances . Prestataires de transport différents , ou des réseaux , peuvent également être compétitifs vers l'autre. Deux ou plusieurs fournisseurs concurrents peuvent conduire les coûts de la consommation vers le bas comme ils tentent de supplanter l'autre . Foires inférieurs au cours des périodes de pointe peuvent conduire à une augmentation des achats de billets de pointe .

Le coût des courtiers en transport

Un réseau de transport peut impliquer d'autres parties. Les courtiers et les agents sont souvent utilisés pour faire des emplettes pour le fournisseur le plus compétitif sur le compte du consommateur . Bien que ces services peuvent atteindre un prix plus bas pour le transport en cause , les honoraires des agents peuvent augmenter le coût pour le consommateur . Les agents peuvent également regrouper les frais de transport avec ceux de l'hébergement , les loisirs et le tourisme .
Différences entre les produits et services

Dans de nombreux cas , une comparaison des coûts entre les options de transport est compliquée par la disponibilité des biens et services non similaires à la viande les besoins de la consommation . Un voyageur peut réserver passage en voiture, en bus , en train ou en avion afin d'atteindre sa destination . Bien que chacune de ces options offre aux passagers un coût différent , les facteurs de temps varient également en fonction de chaque mode de transport . Valeur réelle d'un mode de transport donné est alors déterminé non seulement par son coût financier , mais par les différences entre le temps passé et le confort rencontrées par le voyageur .
Les coûts de la congestion du trafic et

tarification de la congestion est un droit prédéterminé évalué par certaines villes où le volume de trafic élevé ralentit potentiellement le taux de transport terrestre . Les bus , les taxis et autres voitures commerciales peuvent payer ces frais directement et récupérer le coût moyen d'un supplément à leurs passagers . Les aéroports peuvent déterminer les coûts pour les compagnies aériennes respectives opérant dans les même, et les compagnies aériennes peuvent alors tenter de compenser le coût par des prix plus élevés des billets .