Jet Transport Méthodes performance

Chaque ingénieur , pilote de jet ou co- pilote est familiarisé avec le manuel de formation de l'ingénieur général , également appelé les Jet Transport Méthodes performance . Si vous êtes intéressé à jets , d'ingénierie ou de vol jet , le jet de transport Méthodes performance est de vous intéresser . Il fournit des informations nécessaires pour certifier Boeing avions à réaction . Profils et ailes

Jet Transport Méthodes performance précise les niveaux corrects pour les propriétés aérodynamiques , comme bords avant et arrière , de leurs accords , des chambres et des angles d'attaque , et les aubes et les ailes traînent .

Photos Propulsion

FAA doivent propriétés de turboréacteurs et de turboréacteurs à double flux sont présentés , ainsi que la mise en poussée des paramètres , des poussées et des limites de poussée . Jet Transport Méthodes performance traite également des spécifications pour les moteurs et les stations de moteur .

Décollage , montée, croisière et

les vitesses de décollage de l'avion de transport à réaction , les équations de décollage et les limites de décollage sont fixées dans les méthodes Jet Transport performance , avec des équations de montée et le taux suggéré de montée , les performances de montée avec un moteur seulement et la montée de l'économie .
descente et l'atterrissage
Photos

poussée nécessaire , faites glisser et la vitesse lors de la descente sont proposées , la dérive vers le bas et la tenue sont adressées et les paramètres d'atterrissage sont mis en avant .

performance générale Sujets

autres sujets sont disponibles et nécessaires poussée , banque - angle influence sur G- charges et d'autres questions banque - angle et les limites de buffet .