Qu'est-ce que le carburéacteur sous douane (Bonded Jet Fuel) ?

Le carburéacteur sous douane est, en bref, du carburéacteur qui n'est pas soumis à la taxation. Le carburéacteur sous douane ne peut être utilisé que pour les vols internationaux, entrant dans le pays « sous douane ». Fait intéressant, il a été inventé et initialement utilisé pour le transport maritime.

Principes de base

Le carburéacteur sous douane doit être créé en dehors des États-Unis ou dans une zone de libre-échange, également appelée FTZ (Free Trade Zone), dans le jargon de l'aviation. Une fois chargé avec du carburant sous douane, les officiels doivent fournir des documents et des preuves aux douanes américaines que toutes les procédures ont été correctement effectuées.

Présence physique

Le carburéacteur sous douane peut être manipulé pour éviter la taxation, donc des mesures récentes ont été développées pour éviter de tels problèmes. Aujourd'hui, le carburant doit être physiquement présent dans les réservoirs d'où il a été pompé.

Courtiers en douane

Les courtiers en douane jouent un grand rôle dans l'industrie du carburéacteur sous douane. Tous sont bien formés et licenciés, documentant habilement les déclarations et s'assurant que tous les avions utilisant du carburant sous douane sont en conformité avec toutes les réglementations.