Spécifications Colonial Jet Fuel

Jet JP Morgan développé carburant Colonial grade 54 , communément appelé JP -54 pour les personnes à travers le monde . AVGAS 100 , ou AVGAS 100LL dans le monde entier , remplacés JP -54 carburant . AVGAS 100 est maintenant préféré pour sa faible teneur en soufre . JP -54 a été fabriqué exclusivement en Jordanie . Additifs

Les antioxydants jouent un rôle majeur dans le processus de fabrication du kérosène . Le combustible traité à l'eau nécessite partout du 17 au 24 milligrammes d'iode , ou mg /l , d'antioxydants . Dans le carburant non - hydro traité , il doit y avoir au moins 17 mg /I d'antioxydants . Un autre additif nécessite 3 mg /l de Stadis 450 . Stadis 450 est un dissipateur statique , composé de dinonylnapthalene acide sulfonique et d'autres solvants organiques .
Composition

Jet Fuel Colonial année 54 a une ligne directrice stricte dans sa composition . Très peu d'acidité , seulement 0,01 milligrammes d'hydroxyde de potassium par gramme , est autorisé dans le mélange . Près de 22 pour cent du mélange en volume d'aromatiques , ou est une liaison carbone- hydrogène . L'ingrédient de soufre total est de 0,3 pour cent de la masse du mélange .

Stabilité

maintien du contrôle de la stabilité thermique de Jet Fuel Colonial grade 54 nécessite une température de 280 C . Le système de pression du filtre nécessite un niveau de mercure faible pour maintenir une forme acceptable de carburéacteur . Pression atmosphérique normale est de 760 millimètres de mercure , ou mmHg. mais le carburant nécessite un maximum de 323 mm Hg .