Learjet Spécifications

La série Learjet a été conçu comme un petit jet à haute performance pour Voyage intercontinental . Au milieu des années 1960 , il est devenu l'un des modes communs pour un confort de haute altitude de vol dans une cabine pressurisée . Conçu à l'origine sur la base d'un avion chasseur suisse , il a évolué dans une des jets d'affaires et privés les plus connus . Luxueux, spacieux et calme , il offre un mode idéal de Voyage de l'air pour les dirigeants d'entreprise sur les courts de voyages de milieu de gamme . Parmi les modèles les plus populaires Learjet sont le Learjet 45 , Learjet 60 et la prochaine génération Learjet 85 . Dessins et les caractéristiques

modèles Learjet sont surtout connus pour leurs performances tranquille en montée , la gamme améliorée et à haute altitude la vitesse de croisière . Les nouveaux modèles ont winglets upswept qui offrent beaucoup de meilleures performances sur les réservoirs de bout d'aile traditionnelle de la fin des années 1960 . La technologie de pointe Learjet 45 a été entièrement conçu sur ordinateur pour le nouveau millénaire de Voyage d'entreprise . Le Learjet 60 est le successeur du modèle 55 , équipée de moteurs plus puissants et un fuselage plus long que le 55 . Le Learjet le plus avancé 85 peut accueillir jusqu'à 10 passagers , et est équipé d' avionique de fusion Rockwell Collins Pro Line bains état ​​- of-the- art .

Moteurs

la plupart des avions de série Learjet sont alimentés par Honeywell TFE731 turboréacteurs . Ces moteurs sont connus pour avoir une performance propre et plus verte , avec une consommation de carburant qui donne à la série sa marque performances haut de gamme . Les versions ultérieures du Learjet 60 et Learjet 85 de la nouvelle sont équipées de la série Pratt et Whitney Canada PW300 plus puissant turboréacteurs . Ces moteurs offrent entre 4600 et £ 6100 de poussée.
Performance des

La taille moyenne Learjet 60 peut monter à un plafond de service de 41 000 pieds dans un seulement 19 minutes à masse maximale . Le Learjet super léger 45 peut atteindre des vitesses de croisière allant jusqu'à 464 noeuds , avec une portée maximale de 2100 miles nautiques (nm parfois abrégé ) avec des réserves de carburant . Le Lear best-in- classe 85 , cependant, peut faire 470 noeuds sur un vol à grande vitesse à 43 000 pieds , couvrant 3000 nm sur un seul réservoir de carburant .
Options de tarification

Alors qu'un Learjet plus utilisé 45 dispose d'une gamme de prix comprise entre 2,5 M $ et 4 $ , un Learjet 60 utilisé peut coûter jusqu'à 5 millions de dollars à partir de 2010 , selon l'âge et le nombre d' heures dans l'avion . Modèles d'après 2008 du 45 et 60 peuvent coûter entre 8 M $ et 11 $ . Un tout nouveau Learjet - 85 , à partir de 2010 , arrive à peu plus de 17 millions de dollars.