Comment fonctionne le contrôle de la circulation aérienne

Le National Airspace System ( NAS ) se compose d'un vaste réseau de contrôleurs de la circulation aérienne , les installations et l'équipement responsable de la sécurité des aéronefs commerciaux et privés . Bien que la principale préoccupation des contrôleurs de la circulation de l'air est la sécurité, ils doivent également s'assurer que les avions sont dirigées efficacement à réduire les délais tout en encourageant le flux de trafic à travers des espaces aériens désignés . Examen

avions décoller et atterrir en toute sécurité grâce à des contrôleurs de la circulation aérienne .

Pour comprendre comment fonctionne le contrôle de la circulation aérienne , l'espace aérien doit être imaginé comme si divisée en secteurs précis . Contrôle radar terminal d'approche ( TRACON ) sections gèrent le flux de départ et approche d'un aéronef , tandis que Air Route Traffic Control Centers ( __gVirt_NP_NN_NNPS<__ ARTCC ) contrôle de plus grandes zones de trafic en route .

Fonctions de contrôle en amont
les contrôleurs au sol instruisent à repousser et se dirigent vers la piste .

pilotes préparent un plan de vol contenant des informations telles que la vitesse prévue, l'altitude de croisière et de la voie . Un contrôleur , connu comme un vol de données personne '' , '' examine le plan de vol et donne l'autorisation de partir. Par la suite, un contrôleur au sol donne les instructions de radio pilotes pour le roulage de la porte de la piste de décollage .

Droits de départ
Le contrôleur des départs suivront le plan au moment du départ .

fois jugé sûr , le contrôleur local dans la tour donne l'autorisation de pilote pour le décollage . Une fois dans l'air , le pilote entre en communication avec le contrôleur des départs à l'installation de TRACON . Le contrôleur des départs utilise un radar pour surveiller les aéronefs et guide le pilote de suivre des couloirs de remontée spécifiques à travers le TRACON espace aérien

Fr Devoirs Route
rupture de TRACON espace aérien , ARTCC prend le relais.

Le contrôleur des départs surveille le vol pendant la montée jusqu'à la partie en cours de route . Une fois hors de l'espace aérien TRACON , ARTCC espace aérien reprend où un contrôleur radar associé fournit météorologiques à jour et des informations du trafic aérien , et examine le plan de vol .

Descent devoirs
Un locale contrôleur doit donner congé à la terre .

Une fois presque destination , le contrôleur d'approche dirige l'approche des avions à basse altitude les fusionnant en une seule ligne vers l'aéroport . Une fois de plus à l'intérieur de l'espace aérien TRACON , le pilote est chargé d' aligner le plan de la piste. Un contrôleur local dans la tour de l'aéroport donne l'autorisation d'atterrir . Le contrôleur sol donne enfin des détails pour le roulage de la piste à la porte .