Problèmes de contrôle au sol du trafic aérien

Un sous-ensemble de contrôleurs de la circulation de l'air , le contrôle au sol est en charge de se déplacer sur les voies de circulation des avions actifs de l'aéroport . Ces travailleurs occasionnellement avez un problème avec les avions , l'acheminement logistique ou même la technologie Radio
.

Le contrôle au sol à l'aéroport international de Los Angeles ( LAX ) en Californie utilise radios qui fonctionnent comme des talkies-walkies , qui peut causer des problèmes . Si quelqu'un appuie sur le bouton «parler» sans le savoir, personne ne peut communiquer avec un pilote particulier pour la guider dans l'avion .
Méconnaissance

Le contrôle au sol traiter parfois avec les pilotes qui ne sont pas familiers avec la disposition d'un aéroport en particulier . Dans ce qui est considéré un " scénario du pire " par un contrôleur LAX , un pilote peut rouler sur une piste qui est utilisé pour enlever par un autre aéronef parce que le pilote ne comprenait pas le contrôleur .

Langue

aux aéroports internationaux , le contrôle au sol a souvent pour communiquer avec les pilotes volant dans des pays étrangers . Les barrières linguistiques peuvent compliquer les instructions du pilote compréhension sol contrôle sur la façon de prendre en toute sécurité décoller ou atterrir
Ordinateurs

Ground control se heurte à des problèmes lorsque les ordinateurs qui stockent des plans de vol ne . ; tous les aéroports ne ont sauvegardes . Lorsque cela se produit , les avions ne peuvent pas atterrir ou de décoller , et de contrôle au sol doit attendre un technicien pour réparer les ordinateurs .
Financement

Même les plus grands aéroports ne ont que tant de pistes et des portes , et il n'y a pas beaucoup de financement pour construire des installations supplémentaires . Le contrôle au sol se heurte à des retards quand il ya plus d'avions qui veulent décoller, la terre ou en taxi à une porte que des installations soient disponibles .