Loi de revitalisation contrôle du trafic aérien

La loi sur la revitalisation de contrôle de la circulation aérienne 1981 , HR 5038 , a été proposé une loi fédérale parrainé par Rep Edward J. Derwinski , un républicain de l'Illinois . Le projet de loi autorise un différentiel de rémunération pour les employés Federal Aviation Administration directement impliqués dans le fonctionnement et l'entretien ( ou dont l'emploi était exceptionnellement fiscale ou critique ) du système de contrôle du trafic aérien . Il n'a jamais été adoptée . Le projet de loi introduit après la grève

Rep Derwinski et trois co- sponsors ( Reps Tom Corcoran de l'Illinois , Newt Gingrich de la Géorgie et Gene Taylor du Missouri ) a introduit HR 5038 le 19 novembre 1981. Le projet de loi a eu lieu trois mois après le président Ronald Reagan a tiré 11 345 professionnels de la circulation aérienne membres des contrôleurs de l'Organisation le 5 août pour avoir ignoré son ordre de mettre fin à leur deux - day-old grève .

HR 5038 a été renvoyée au Bureau de la Maison Poster et le Comité de la fonction publique qui a tenu des audiences sur Mars en 1982. Le projet de loi est mort au comité .

( Références 1,2 et 3 )
autres dispositions

Outre la différence de rémunération , le projet de loi exempté le couvert employés de limitations sur les salaires de la prime pour les employés fédéraux et autorisé une différence de rémunération pour les contrôleurs de la circulation aérienne qui a été certifiée ( même si elle n'était pas nécessaire ) .

il a autorisé un salaire majoré pour offrir une formation sur le tas à autres contrôleurs de la circulation aérienne et pendant 30 minutes de chaque journée de huit heures que le contrôleur ont travaillé sans une pause-repas .

autres employés fédéraux concernés

le projet de loi également protégés de la déduction des pensions des membres retraités de la fonction publique fédérale et les services en uniforme qui étaient employés temporairement pendant les efforts de recrutement spéciales . Il a autorisé la FAA à payer les contrôleurs de la circulation aérienne dans la formation pour travailler plus de 40 heures par semaine .