Voyages       https://fr.bhlyqj.com

Air Traffic Control Revitalization Act (Loi de revitalisation du contrôle aérien)

La loi de revitalisation du contrôle aérien de 1981, HR 5038, était une proposition de législation fédérale parrainée par le représentant Edward J. Derwinski, républicain de l'Illinois. Le projet de loi autorisait une différence de salaire pour les employés de la Federal Aviation Administration directement impliqués dans l'exploitation et la maintenance du système de contrôle du trafic aérien (ou dont les emplois étaient inhabituellement éprouvants ou critiques). Il n'est jamais devenu loi.

Projet de loi introduit après la grève

Le représentant Derwinski et trois co-parrains (représentants Tom Corcoran de l'Illinois, Newt Gingrich de Géorgie et Gene Taylor du Missouri) ont introduit HR 5038 le 19 novembre 1981. Le projet de loi est venu trois mois après que le président Ronald Reagan a licencié 11 345 membres de l'Organisation des contrôleurs aériens professionnels le 5 août pour avoir ignoré son ordre de mettre fin à leur grève de deux jours.

HR 5038 a été renvoyé au Comité de la Poste et de la Fonction publique de la Chambre qui a tenu des audiences en mars 1982. Le projet de loi est mort en comité.

(Références 1, 2 et 3)

Autres dispositions

Outre la différence de salaire, le projet de loi exemptait les employés couverts des limitations sur la rémunération de prime pour les employés fédéraux et autorisait une différence de salaire pour les contrôleurs aériens qui devenaient certifiés (même si ce n'était pas requis).

Il autorisait une rémunération de prime pour la formation sur le tas d'autres contrôleurs aériens et pour 30 minutes de chaque journée de huit heures que le contrôleur travaillait sans pause repas.

Autres employés fédéraux concernés

Le projet de loi protégeait également de la déduction les pensions des membres retraités de la fonction publique fédérale et des services en uniforme qui étaient employés temporairement lors d'efforts de recrutement spéciaux. Il autorisait la FAA à payer les contrôleurs aériens en formation pour travailler plus de 40 heures par semaine.