À propos du transport aérien

L'industrie du transport aérien a prospéré presque immédiatement après l'invention de l'avion en 1903, surtout en tant que service de courrier et de passagers. L'industrie a fleuri dans l'ère d'après-guerre, les États-Unis ayant l'avantage car, contrairement à l'Europe, ils n'ont pas souffert de nombreuses restrictions d'aviation civile en temps de guerre. Aujourd'hui, les compagnies transportent fret et passagers principalement par des partenariats avec d'autres compagnies comme mesures d'économie.

Les « Big Five » constructeurs

Embraer, Bombardier, Airbus, Boeing et Tupolev sont les principaux constructeurs d'avions, produisant des avions civils de fret et de passagers pour les compagnies aériennes du monde entier.

Niveaux de service

Les compagnies, allant de Ryanair à American Airlines, se spécialisent dans le transport de passagers et de fret dans des domaines spécifiques tels que les services intercontinentaux, intérieurs et internationaux.

Jumbos

Le transport aérien a connu son plus grand coup de pouce depuis le début de l'ère d'après-guerre avec l'introduction du gros-porteur (jumbo jet), notamment le Boeing 747, en 1969, permettant aux compagnies de fonctionner plus économiquement et à plus grande capacité.

Déréglementation

Les États-Unis ont déréglementé l'industrie aérienne en 1978, menant à des guerres tarifaires, au démarrage de transports de fret et de passagers régionaux, et au déclin de certains grands transporteurs, comme Pan Am.

Transporteurs à bas coûts

Les compagnies à bas prix à la fin des années 1990 dominaient les cieux en offrant des tarifs bas inégalés par les grands transporteurs plus établis, permettant ainsi aux passagers de tous revenus de voyager.

Recession économique

En 2008, la hausse des coûts du carburant, la concurrence des transporteurs à bas prix et une sévère récession mondiale ont forcé les compagnies à réduire les tarifs, éliminer des routes et envoyer des avions dans les airs avec moins de capacité complète.