Philippine Airlines : Informations Complètes

Philippine Airlines, également connue sous l'acronyme PAL, est la compagnie aérienne nationale des Philippines. Elle se distingue par son statut d'une des plus anciennes compagnies aériennes au monde encore en activité sous son nom d'origine. Après une croissance soutenue, la compagnie a traversé de graves difficultés financières dans les années 1980 et 1990. Aujourd'hui, elle dispose d'une flotte moderne et diversifiée composée d'avions Airbus et Boeing. Son historique de sécurité reste toutefois mitigé.

Histoire

Philippine Airlines a été fondée le 26 février 1941. C'est la plus ancienne compagnie aérienne d'Asie opérant toujours sous son nom initial. Elle a commencé ses opérations en mars 1941, mais les a suspendues durant la Seconde Guerre mondiale pour les reprendre en 1946. Les vols vers l'Europe ont débuté dès 1948. La compagnie est entrée dans l'ère du jet dans les années 1960 avec le Boeing 707. Une surexpansion dans les années 1990 l'a menée à la faillite en juin 1998. Elle a alors dû se restructurer en abandonnant avions et lignes non rentables pour renaître comme un transporteur plus modeste.

Destinations et Hubs

Philippine Airlines opère depuis deux hubs principaux : l'aéroport international de Mactan-Cebu et l'aéroport international Ninoy Aquino à Manille. La compagnie dessert plus de 40 destinations dans 12 pays.

Flotte

La flotte de Philippine Airlines compte 47 appareils. Elle comprend des avions monocouloirs Airbus pour les vols court-courriers, des gros-porteurs Boeing et Airbus pour les long-courriers, ainsi qu'une petite flotte de Bombardier Dash-8.

Alliances et Partages de Codes

La compagnie a des accords de partage de codes avec de nombreuses compagnies, dont Emirates, Qatar Airways, Cathay Pacific et Vietnam Airlines. Philippine Airlines n'appartient à aucune alliance aérienne mondiale majeure.

Incidents et Accidents

Depuis sa création, Philippine Airlines a été impliquée dans 68 incidents et accidents. La majorité remontent à plus de 20 ans et concernaient de petits avions à hélices, pas des gros-porteurs. L'incident le plus notable s'est produit en décembre 1994, lorsque le vol 434 a été la cible d'un attentat d'Al-Qaïda, ne faisant qu'une seule victime.