À propos de Voiliers

Voiliers ont une longue histoire dans le monde entier . Des milliers d'abord établi d'années auparavant , le mode de transport a donné lieu à une utilisation plus récréative , y compris les compétitions internationales . Voiliers s'appuient sur une variété de modèles qui font usage de différents voiles , mâts, et les conceptions de quille . En outre , les voiliers monocoques ont cédé la place à des modèles plus rapides multicoques qui ont prouvé à changer la dynamique de la technologie de voilier . Histoire

Voiliers sont vent alimenté bateaux naviguant sur ​​l'eau , plus grande que les planches à voile , mais plus petit que les bateaux à voile . Les premiers bateaux à mettre en œuvre les voiles ont été utilisés par les Egyptiens pour le commerce et Voyage autour de 4000 avant JC , mais les Romains ont fait usage de la technologie pour créer des flottes massives conçues pour le combat armé . Peut-être les plus grandes innovations sont venus vers l'an 1000 , lorsque des Vikings construites grands voiliers pour une utilisation dans l'exploration et la conquête . Le voyage de Leif Erickson en Amérique du Nord a été réalisée à l'aide d'un grand voilier mesurant environ quatre-vingts pieds de long . Travers le Moyen Age , les voiliers ont été un aliment de base de Voyage européenne , laissant la place à de plus gros navires . À la fin du XVIIe siècle , le yachting est devenu plus ludique que d'une nécessité et d'idées nouvelles et de variétés de voiliers ont été inventés . Aujourd'hui , de nombreux styles différents de voiliers existent , le plus utilisé pour le sport et la détente , cependant, une certaine utilisation commerciale est encore courante parmi les pays les moins développés .
Caractéristiques

Voiliers utilisent soit un monocoque ou multicoque . Un monocoque est la forme traditionnelle de la construction et utilise un cadre de Dingle pour le corps du bateau . La coque repose sur ballast , conduisent généralement , pour la stabilisation. Cela crée une structure très lourde qui n'a pas l'accélération ou la maniabilité et peut aussi inonder facilement si le corps est compromise . Une conception de multicoque devient beaucoup plus populaire parmi les amateurs de navigation de plaisance dans les temps modernes . Ils comptent sur leur forme géométrique de stabilité de l'approvisionnement , faire une charge inutile . Ceci permet d'obtenir l'assurance supplémentaire de protection contre les inondations comme une coque peut être compromise , tandis que les autres compensent . Les dessins communs sont proas , deux coques symétriques avec des tailles différentes ; catamarans, avec deux coques identiques ; . Ou trimarans , avec une coque principale et deux coques accompagnement petits

Types

Il existe de nombreux modèles de voiliers , la plupart ayant à voir avec les coques et la formation des voiles et de mâts . Une chaloupe est généralement le voilier le plus commun , l'utilisation d'un voile et un foc sur le mât . Elles sont idéales pour la voile dans le vent si nécessaire. Les couteaux sont de conception similaire à un sloop avec un mât unique , toutefois, il est positionné plus en arrière pour permettre à deux voiles d'avant d'être ajoutés à l'avant du bateau . Cette conception n'a pas la compétence comme un bateau de course , mais il est très efficace dans les vents forts pour fournir des vitesses suffisantes de croisière . Catboats sont plus petits voiliers avec une grand-voile attaché à un mât à l' avant du navire . Ceux-ci fonctionnent dans des eaux plus calmes pour usage récréatif . Une goélette est un des plus grands dessins pour un voilier , avec deux ou plusieurs grands mâts . Il est l'un des bateaux les plus efficaces utilisés , avec la vitesse et l'endurance . D'autres voiliers tels que un ketch ou yawl ont aussi un second mât , cependant, leur sont plus petits et moins prononcée que d'une goélette .

Considérations

La partie essentielle de tout voilier est la quille , en offrant la stabilité et l'épine dorsale de la coque. La plupart de la construction navale est dit de commencer un la quille est établi . La quille est située sur le dessous du bateau et permet la stabilité et le positionnement latéral dans l'eau , en utilisant une combinaison de poids , de la profondeur et de la longueur . La plupart des voiliers monocoques ont quille à ailettes qui fonctionnent très lourd et profond, mais sont relativement courtes par rapport à la coque . Conceptions récentes ont créé la quille ailes , qui est petite mais lourde et met en œuvre deux ailes de chaque côté de la quille pour améliorer le positionnement latéral . Voiliers multicoques de minimiser l'utilisation d'une quille , car ils sont la stabilité vient de la symétrie de la coque .
Fonction

Les premières courses et de plaisance clubs ont été créés en l'Europe par les Hollandais et les Anglais à la fin du XVIIe siècle, cependant , les États-Unis est devenu l'une des figures éminentes de la voile internationale avec la création de la Coupe de l'America en 1851. Les États-Unis contestée autres pays à une course au meilleur des neuf et a tenu la coupe jusqu'en 1983 , lorsque l'équipe de l'Australie a finalement gagné . Autres courses importantes comprennent la Coupe des citoyens et la Louis Vuitton Cup.Although pas important dans les circuits internationaux de plaisance , multicoques sont devenus le choix de la vitesse pour de nombreux concurrents . En raison de leur conception , les voiliers multicoques ont réduit la surface de l'eau , peut fonctionner dans des zones moins profondes , et d'atteindre la vitesse maximale presque immédiatement .