Comment Dépanner un Moteur Hors-Bord Johnson Evinrude ?

Johnson et Evinrude sont des marques synonymes de moteurs hors-bord fiables et robustes. Pourtant, l'usure inévitable touche tout équipement nautique à pièces mobiles. La plupart des pannes liées à l'usure sont simples à résoudre : bougie corrodée, durite de carburant percée. En quelques étapes, vous pouvez diagnostiquer les problèmes courants, remettre le moteur en route et éviter des réparations coûteuses.

Matériel nécessaire

• Jauge de compression de bougie
• Clé à bougie

Instructions

1. Vérifiez le réservoir de carburant. Niveau suffisant ? Durites intactes, sans trous ? Testez la poire d'amorçage : si elle est dure, faites remplacer l'ensemble durites par un mécanicien.

2. Inspectez les bougies. Si le moteur ne répond pas, cherchez corrosion ou saleté. Nettoyez ou remplacez.

3. Contrôlez la compression. Retirez les bougies, connectez la jauge. Pression correcte ~ 6,2 bar (90 PSI). En dessous de 4,1 bar (60 PSI) : faites appel à un mécanicien.

4. Cherchez de l'huile sous le capot moteur. Retirez le capot plastique. Résidus d'huile ? Segments probablement usés : inspection par un pro nécessaire.

5. Vérifiez joints et garnitures. Joints endommagés = fuite d'air. Inspectez le carter de pompe à carburant : fissures = perte de dépression à l'amorçage.

6. Démarrage d'urgence. Si le moteur ne démarre toujours pas après amorçage, versez un peu de mélange huile/carburant dans le carburateur tout en tirant la corde de démarrage.