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Comment tester un indicateur de vitesse air (anémomètre)

L'indicateur de vitesse air d'un avion fonctionne comme un manomètre de précision. Il mesure la différence de pression entre le Pitot (pression dynamique/ram air) et le statique (pression non perturbée). Une mesure précise de la vitesse est essentielle pour la sécurité. Les anémomètres sont si sensibles à la pression que souffler dedans pour le tester l'endommage. Indicateurs endommagés ou hors étalonnage doivent être réparés.

Matériel nécessaire

  • Manomètre
  • Tournevis plat
  • Tournevis cruciforme

Instructions

  1. Procurez-vous un manomètre. Il mesure précisément les petites pressions nécessaires pour tester un anémomètre. Vous pouvez en emprunter à votre mécanicien aéronautique local. Vous pouvez aussi en fabriquer un avec outils et matériaux simples de quincaillerie.

  2. Retirez l'anémomètre du tableau de bord. Tournevis plat pour desserrer les colliers de durites et débrancher les deux tuyaux à l'arrière. Étiquetez et bouchez les durites pour éviter contamination. Retirez vis de fixation avant avec tournevis cruciforme. Sortez l'anémomètre par l'arrière du panneau.

  3. Connectez le manomètre sur la prise marquée « P » (Pitot) de l'anémomètre. Laissez la prise « S » (Statique) ouverte.

  4. Appliquez lentement de la pression air au manomètre. Confirmez la montée correspondante de vitesse sur l'indicateur. N'appliquez pas trop de pression pour ne pas bloquer l'aiguille.

  5. Étalonnez l'anémomètre. Vérifiez la précision en comparant un tableau pressions vs vitesse avec votre indicateur. Exemple : colonne d'eau 16,6 cm (6,5397 in) = 0,0163 bar (0,2362 psi) = 100 nœuds. Envoyez en révision si l'appareil n'est pas précis.

  6. Remontez l'anémomètre. Remettez les durites aux mêmes positions qu'avant. Vérifiez l'étanchéité des connexions.