Comment tester un feu strobe d'avion

Les feux strobe aident les autres pilotes à voir votre avion de jour comme de nuit, évitant collisions au sol et en vol. Blancs, situés aux extrémités d'ailes. Ils fonctionnent à haute tension via une alimentation haute tension qui déclenche le flash à intervalle régulier. Tester un strobe défaillant détermine si le tube, l'alimentation ou le faisceau est en cause.

Matériel nécessaire

• Manuel de maintenance de l'avion
• Tournevis cruciforme (Philips)

Instructions

1. Allumez tous les strobes pour identifier celui qui ne fonctionne pas.

2. Éteignez tous les strobes. Attendez 10 minutes pour que les condensateurs de l'alimentation se déchargent avant de commencer le dépannage.

3. Retirez le cache et l'ensemble lentille du strobe défaillant avec le tournevis cruciforme. La lentille est en verre et cassera si elle tombe.

4. Inspectez le tube strobe : pas de fissure. Vérifiez que le fil de déclenchement (enroulé en spirale autour du tube) est intact.

5. Retirez le tube strobe défaillant en débranchant le connecteur 3 broches. Placez le tube en lieu sûr. Manipulez les tubes avec des gants pour ne pas transférer les huiles corporelles.

6. Branchez un tube strobe connu fonctionnel sur le connecteur 3 broches. Un strobe fonctionnel = tube d'origine défaillant. Strobe non fonctionnel = alimentation possiblement défaillante.

7. Localisez l'alimentation strobe de votre avion. Consultez le manuel de maintenance pour la trouver. Certains avions ont une alimentation par aile, d'autres une alimentation double canal dans le fuselage.

8. Accédez à l'alimentation en retirant les panneaux nécessaires.

9. Allumez les strobes. Demandez à un assistant de les allumer. Écoutez un sifflement aigu depuis l'alimentation. Ce son indique qu'elle fonctionne.

10. Mesurez la tension d'entrée correcte. Volt-ohmmètre sur volts DC. Mesurez entre broches 1 et 2. Tension : 12 ou 24 V selon l'avion. Éteignez les strobes.

11. Débranchez le connecteur 3 broches de sortie de l'alimentation.

12. Branchez un tube strobe fonctionnel connu sur la sortie de l'alimentation. Allumez les strobes. Si le strobe ne fonctionne pas = alimentation défaillante. S'il fonctionne = défaut dans le faisceau avion (fil cassé probable). Souvent plus rapide de tirer un nouveau faisceau jusqu'au bout d'aile que de localiser le fil cassé.

13. Éteignez les strobes. Remontez tous les panneaux et caches d'objectif retirés pour le dépannage.