Comment crabe un avion pour Vent Correction

Il est si facile de voler ces jours . GPS a pris tout le dur travail de la navigation . Avant l'utilisation de récepteurs GPS qui ont des cartes mobiles , et montrent la trace réelle , un pilote est tenu de faire des calculs mathématiques très impliqués pour corriger les vents en altitude lors de la planification des vols . Instructions de Crabbing
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éviter d'être soufflé hors cours. Utilisez un angle de correction du vent pour compenser les effets de vents dominants . Faire la correction en tournant l'appareil dans la direction du vent légèrement puis «crabe » ou voler de côté. Vous n'êtes pas vraiment l'avion sur le côté, mais au lieu de voler directement vers votre destination , vous avez peu tourné dans la direction du vent en sens inverse pour compenser la dérive due au vent . Le montant que vous mettez est appelé l'angle de correction du vent .
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Calculer l'angle de correction du vent . Si vous voyagez de 120 noeuds , et la piste désirée est à l'ouest , à 270 degrés , c'est la direction que vous souhaitez voler si il y avait pas de vent . Toutefois , si les vents soufflaient à 30 nœuds de direction sud-ouest , dire 225 degrés , il serait alors nécessaire de tourner l'appareil vers la gauche pour un cap de 260 degrés pour corriger la dérive du vent en cours de création , et de maintenir ainsi un ligne droite et une route directe sur le sol .
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Soyez conscient du vent de face . L'indicateur de la boussole et le cap indique que vous êtes en vol de 260 degrés . Votre trace au sol réelle est de 270 degrés . Le vent affecte aussi la vitesse au sol , et qui ralentit l'avion de 120 nœuds la vitesse indiquée , à 96 noeuds de vitesse au sol réelle.
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Calculer le Vent correction nécessaire Angle ou AOC . De nombreux pilotes utilisent un calculateur E6B . Cela ressemble à une règle à calcul et est difficile à utiliser , surtout pendant le vol . Il existe une version en ligne de la calculatrice E6B qui est beaucoup plus convivial . Il ya aussi des petites calculatrices disponibles qui effectuent toutes les fonctions de E6B . Voici les étapes à suivre pour la version en ligne .
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Entrez le cap magnétique souhaitée ( 270 ) .
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Appuyez sur calculer . Les résultats vous donneront une nouvelle rubrique , la vitesse au sol , et l'angle de correction du vent . Un nombre négatif signifie tourner à gauche .
L'aide d'une calculatrice E6B
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Aller à la troisième série de calculs sur le site Web intitulé « Heading , la vitesse au sol , et le vent de correction angle » . Entrez la vitesse du vent à l'altitude de croisière en cours ou prévues .
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Entrez la direction du vent . Conformément à notre exemple , tapez 225 .
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Entrez la vitesse vraie . 30 dans ce cas .