L'histoire du rail Voyage

Voyage de train de voyageurs aux États-Unis a commencé au début du 19e siècle et a continué à être relativement populaire pour environ 100 ans . En fin de compte , d'autres formes de transport et préférences des chemins de fer pour le fret sur ​​les passagers ont réduit le nombre de personnes intéressées dans Voyage par chemin de fer . Prelude

Calèches , rivières et canaux étaient le seul moyen de Voyage cross-country au début du 19ème siècle aux Etats-Unis , jusqu'à ce que le premier train à vapeur a commencé à fonctionner en 1830 .

Importance

trains pouvaient courir à travers toutes sortes de conditions météorologiques . Ceci, combiné avec leur vitesse , leur fit la méthode préférée de Voyage pour les passagers individuels ainsi que les entreprises . Au moment où la guerre civile a commencé , 30.000 miles de voie ferrée avaient été mis à travers les États- Unis. En 1869 , le premier chemin de fer transcontinental a été terminé en Promontory , Utah , où le Pacifique central et les pistes les chemins de fer de l'Union Pacific se sont rencontrés . Dans les années 1880 , 70 000 miles de plus de voie de chemin de fer ont été portées.

Ascension et la chute de popularité de

Entre 1896 et 1916 , Voyage en train a triplé , et Voyage ferroviaire a atteint son apogée en 1920 , quand 1,2 milliard de passagers ont voyagé par train. La quantité accrue de la propriété automobile causé Voyage de train interurbain à baisser de 18 pour cent , cependant, par le temps 1929 roulé autour . Utilisation de passagers est tombé en outre pendant la Grande Dépression . Une fois les moteurs diesel et une nouvelle apparence aérodynamique ont été introduits , Voyage ferroviaire a repris .
Seconde Guerre mondiale

Tout au long des années de guerre , les chemins de fer a connu une augmentation du nombre de passagers et de marchandises , en particulier depuis que les troupes ont été acheminés par train dans tout le pays . Le gouvernement a imposé une taxe d'accise de décourager Voyage ferroviaire civil pendant la guerre , mais ne supprime pas jusqu'à 1962. Cette entravé la capacité des chemins de fer pour attirer les passagers après la guerre .

Aujourd'hui

Airlines, les autobus et les voitures bit un gros morceau de clients potentiels de voyages en train à travers la plupart des 1950 . Un certain nombre d'autres raisons , y compris une diminution des services aux passagers , a contribué à un ralentissement massif de l'activité de passagers pour les trains . En 1971 , Amtrak a été créé et est géré par le gouvernement afin d' aider à réduire la congestion du trafic et de fournir un certain équilibre dans les méthodes de Voyage disponibles . Mais alors que Amtrak n'a pas apporté ferroviaire passager Voyage de retour à la vie, de nombreux Etats continuent de développer les trains de banlieue à grande vitesse pour aider à réduire la congestion du trafic routier et la pollution.