Tunnel Projets de construction

Lors de la conception des routes et autoroutes , les ingénieurs doivent surmonter des obstacles naturels et artificiels . Sur obstacles existent occasion qu'ils ne puissent pas repenser , modifier ou autrement correct , laissant la seule solution pour passer sous la zone de problème avec un tunnel . La construction de tunnels reste cher et prend du temps , mais pour les projets de Washington et de la Californie , il devient la solution . Bremerton Tunnel

commencé en Juillet 2007 et achevés deux ans plus tard , le but de ce tunnel est de détourner les véhicules étant déchargé du ferry de Bremerton , Washington . Une fois le ferry , tous les véhicules se déroulent dans le long tunnel de 959 pieds avec ses deux voies de circulation dans un sens , et sortent sur ​​rue Burwell , évitant ainsi le secteur riverain du centre-ville avec ses piétons et les embouteillages .
Photos Caldecott tunnel quatrième alésage

nommé le quatrième trou en raison de l'existence de trois trous , ou des tunnels , appelés Caldecott , ce nouveau tunnel se propose de pallier la surcharge de trafic actuel sur les tunnels existants . Situé dans le comté d'Alameda, en Californie , ce tunnel sur la route nationale entre 24 Oakland et Orinda aidera à la forte demande . Actuellement, le trafic d'alésage milieu passe tous les jours à une voie à des moments différents et des orientations pour accueillir les navetteurs. Une fois la quatrième alésage est en ligne, deux tunnels peuvent gérer le trafic dans une direction toute la journée . La construction de tunnels est prévu pour être achevé fin 2013 ou début 2014 . Glisser le projet de

diable

Le célèbre Route 1 passe juste à côté de la côte de la Californie et est connue pour sa beauté . Dans un tronçon de la route de Pacifia à Montara , la route traverse la région de diapositives du diable , une zone très instable . La route est périodiquement fermé en raison d' éboulements et d'autres problèmes . En 1995, il a fermé pendant 158 ​​jours pour un coût de 3 millions de dollars pour réparer . Ce projet , de 30 ans dans la planification , va construire deux tunnels intérieures longues 4200 pieds à accomplir en 2012 , sans passer par la Route 1 et assurer le transport en toute sécurité .