Spécifications Honda GL500 Silverwing 1982

La Honda GL500 Silverwing (1981) dérivée de la série CX. Moteur proche CX500 mais modifié. Conçue touring confort (pas vitesse), longs trajets. Accessoires inhabituels (comme la grande sœur Goldwing).

Carrosserie et freins

Double disque/tambour de série. Longueur 2,31 m (90,8 in), largeur 86,6 cm (34,1 in) > moyenne sport/cruiser. Hauteur 1,18 m (46,4 in) idem 1981. Empattement 78 cm (30,7 in). Garde au sol 14,7 cm (5,8 in) = +1,5 cm vs 1981. Poids à sec 207 kg (456 lbs). Réservoir 20 L (5,28 gal) → poids plein ~235 kg (518 lbs).

Moteur

Bicylindre en V 4 temps, 4 soupapes/cylindre, boîte 5 manuelle. Refroidissement liquide (pas air). Puissance max 50 ch à 9 000 tr/min, Vmax 153 km/h (95 mph). 0-100 km/h en 6,3 s (0-60 mph en 6 s).

Accessoires

Touring : top-case (plus grand que 1981), interchangeable avec selle passager (top-case = 1 place seulement). Extenseur tardif permet les deux. 2 valises rigides latérales (look Goldwing). Coloris 1982 : Sterling Silver Metallic, Brown, Candy Muse Red.