Spécifications Yamaha V-Star 1100

Série Yamaha V-Star (DragStar Europe/Japon) lancée 1996 Asie. 650 en Europe 1997, 1100 en 1998. En 2010, toujours produite. 3 modèles : Custom, Classic, Silverado. Reprise des Virago (même V-twin).

Carrosserie

Style cruiser : position décontractée, inspiré Harley/Indian 1930s (confort > vitesse). Élue « Cruiser of the Year » 1998 (Motorcycle Cruiser Magazine) : esthétique, valeur, performance. Virago plus puissant, V-Star plus beau. Guidons drag, roues à rayons, garde-boue arrière bobtail. Châssis Custom original : double berceau, longueur 2,40 m (94,6 in), empattement 1,64 m (64,5 in). Modèles récents plus longs : 2004 ~94,7 in, 2009 Classic 2,46 m (97 in).

Moteur et transmission

V-twin 4 temps 1063 cm³ (ex-Virago). Refroidi air, double carbu, arbre à cames en tête, 2 soupapes/cylindre. Allumage TCI, embrayage multidisque bain d'huile. Boîte 5 manuelle.

Poids

Poids à sec élevé, variable selon millésime. 2004 Custom : 259 kg (571 lbs). Différences intra-millésime : 2009 Classic 285 kg (628 lbs) plein, Custom 233 kg (513 lbs), Silverado 304 kg (670 lbs) plein → difficile pour petits gabarits.

Équipements additionnels

Coffre sous selle verrouillable, compteur sur réservoir, réservoir goutte. Coloris usine variés. 2009 Classic : Charcoal Silver, Candy Red. Custom : Pearl White, Midnight Custom, Raven. Personnalisations fréquentes : bordeaux/blanc, gris, vert métallique, jaune/noir.