2002 BMW 650 GS Spécifications

BMW crie classe et de contrôle , la qualité , le style élevé et la polyvalence , et la 650 GS 2002 ne fait pas exception . Ce modèle est un modèle sportif à double usage , il est aussi à l'aise sur route ou hors route . Le prédécesseur de la GS , la RR BMW 650 , a remporté le rallye Paris-Dakar , une course d'endurance tout-terrain en 1999 et 2000 . Le GS a été construit pour capitaliser sur ce succès . Son modèle sœur , la 650 Dakar , a été nommé d'après cet événement pour commémorer la victoire . Performance

Les 650 GS a été produit par Aprilia Moto en Italie pour BMW . Sa 39.79 pouces cubes ( 652 cc ) monocylindre à quatre soupapes moteur rotax avec entraînement par chaîne est refroidi à l'eau . BMW utilise la technologie de voiture de route dans leur construction de la culasse , en utilisant l'injection de carburant , de l'électronique numérique du moteur et un convertisseur catalytique . Il met à 50 chevaux à 6500 rpm à 44,3 lb- pi de couple à 5000 tours par minute. Il dispose d'une transmission à cinq vitesses .
Créer

Le réservoir de carburant de 4,6 litres repositionné ( avec une réserve de 1,2 gallon ) s'inscrit dans le triangle de cadre sous le siège . Le centre de gravité plus bas a une gestion améliorée , en particulier dans les virages sur virages . La boîte à air , réservoir d'huile , le réservoir de liquide de refroidissement , boîte de matériel électrique et de la batterie sont tous sous le couvercle du réservoir . Les échappements jumeaux sont sous le siège arrière . La refonte totale comprend un placement asymétrique de jauges sur le poste de pilotage et de nouvelles commandes au guidon . Les poignées sont chauffées et il ya trois options différentes pour la hauteur du siège , bien que sa hauteur de stock est à 30.7 pouces . Le vélo pèse £ 425,5 . Il est de 85,6 cm de long et 35,8 cm de large , avec un empattement de 58,2 pouces . Il ya plusieurs options de bagages durs et mous , y compris un retour doux pour un porte-bagages et le siège du passager et un cas et sacoches hard top .

Roues et suspensions

Le système de freinage antiblocage ABS léger était un développement combiné par BMW et Bosch Systèmes de freinage . En utilisant un commutateur de cockpit monté , vous pouvez désactiver l' ABS pour le rendre plus adapté à une utilisation hors route . Le frein avant a un seul disque de 11,8 pouces ( 300 mm ) avec un étrier à deux pistons flottants , tandis qu'à l'arrière il ya un 9,4 pouces ( 240 mm ) avec un seul disque à étrier flottant . La suspension avant Showa dispose d'un 1,6 pouces ( 41mm ) fourche télescopique qui fournit 6,7 pouces ( 170mm ) de Voyage de printemps . Un stabilisateur supplémentaire a été ajoutée à cette refonte de renforcer la fourche avant , créant finesse optimale dans la course .