Avantages et inconvénients d'un pont suspendu

La base du pont suspendu remonte à l'ancien pont de corde inca. Dans le monde moderne, le plus long pont suspendu est le pont Akashi Kaikyo au Japon, avec une portée de 1 960 m (6 432 pieds).

Avantages économiques

La portée franchie par un pont suspendu est très grande par rapport à la quantité de matériaux nécessaires.

Avantages de hauteur

Construits au-dessus de voies navigables, les ponts suspendus peuvent être bâtis très haut, permettant le passage de grands navires sans gêne.

Avantages de construction

Pendant la construction, pas besoin de supports centraux temporaires, ni d'accès par le dessous. Ainsi, routes et voies navigables chargées ne sont pas perturbées.

Avantages/inconvénients de la flexibilité

La flexibilité ajoutée permet aux ponts suspendus de fléchir sous le vent et les séismes. Mais ils peuvent devenir instables en conditions extrêmes, nécessitant parfois une fermeture temporaire.

Inconvénients des fondations

Sur sol meuble, les ponts suspendus exigent des travaux de fondation extensifs et coûteux pour contrer les effets de la charge lourde sur les tours.

Charges lourdes

La flexibilité peut être un inconvénient sous charges lourdes concentrées. Les ponts suspendus ne sont généralement pas utilisés pour les passages ferroviaires régionaux portant des charges maximales, causant un stress supplémentaire.