TSA : Procédures opérationnelles standard

En décembre 2009, la TSA a publié par inadvertance un rapport de 93 pages sur ses procédures standard de contrôle et fouille des bagages pour la sûreté aéroportuaire. Une grande partie était hautement sensible, constituant une brèche de sécurité. Bien que certaines infos aient pu changer depuis, beaucoup de procédures du rapport restent applicables.

Autorisation forces de l'ordre à bord

Procédures standard pour embarquement forces de l'ordre, selon le document TSA. Le Directeur fédéral de la sécurité de chaque aéroport doit faire surveiller par la TSA tous les documents présentés par les agents : pièce d'identité, badge, motif du vol, autorisations port d'arme. Inclut Federal Flight Deck Officers et Federal Air Marshals (souvent en civil pour antiterrorisme/antihijacking). Agents TSA instruits d'utiliser lampes de vérification documents et loupes pour inspecter toutes les accréditations.

Tests opérationnels réguliers rayons X

Les systèmes rayons X pour scanner bagages et bagages cabine doivent être testés régulièrement pour garantir détection armes/bombes. Au minimum toutes les 24h d'exploitation, en passant un "test step wedge" (cales de test) dans la machine. Ce cale contient fils de différents calibres servant à fabriquer divers types de bombes. La TSA doit alerter la direction si un fil n'est pas détecté, pour réparation ou mise hors service.

Contrôle contamination détecteurs explosifs

Si la TSA suspecte un explosif dans un bagage, elle utilise un détecteur de traces sans ouvrir le sac. Si alarme : changement immédiat de gants pour éviter contamination. Table essuyée pour test plus précis afin d'identifier le type de matériau explosif ou l'exposition du sac.