Procédures d'urgence en vol

La Federal Aviation Administration (FAA) établit les normes que les avions privés et commerciaux doivent suivre en cas d'urgence à bord aux États-Unis. Les procédures d'urgence en vol doivent être en place avant qu'un avion ne puisse décoller. Elles diffèrent selon le type d'appareil. En cas de météo défavorable ou de problèmes mécaniques, vous devez suivre toutes ces procédures.

Types d'aéronefs

Chaque constructeur aéronautique dispose d'un ensemble de procédures d'urgence spécifiques à l'appareil. La liste des procédures varie aussi selon le problème. Un Boeing 747 a des procédures d'atterrissage d'urgence différentes d'un Piper Aircraft. Le Piper est bien plus petit et peut atterrir sur un petit aéroport. Le Boeing 747 nécessite une piste beaucoup plus longue car il transporte plus de 100 passagers, contre 4 ou 5 pour le Piper. Quel que soit le type d'avion, il doit avoir un manuel à bord et un ensemble de procédures d'atterrissage d'urgence. En cas de problème mécanique, le pilote doit se préparer à un atterrissage d'urgence.

Météo

Le mauvais temps peut imposer un atterrissage d'urgence. La météo peut endommager l'appareil ou empêcher la visibilité. Par exemple, un avion volant en hiver peut devoir atterrir plus tôt à cause du givre. En été, des orages ou tornades peuvent forcer un atterrissage d'urgence. Le contrôle aérien est généralement au courant des conditions météo, mais une tempête peut parfois échapper au radar. Dans ce cas, le pilote et les contrôleurs communiquent pour assurer un atterrissage sûr à l'aéroport le plus proche.

Équipement d'urgence

En cas d'urgence, un aéronef est équipé d'équipements d'urgence pour le vol et l'équipage : masques à oxygène, gilets de sauvetage, et dans certains cas parachutes. Sur les compagnies commerciales, les sièges peuvent se transformer en dispositifs de flottaison. Lors d'un vol commercial, le personnel navigant explique le fonctionnement et la localisation de l'équipement d'urgence. Sur tous les vols, commerciaux ou privés, il doit y avoir des issues de secours (portes et hublots).