Règles de conduite aux États-Unis

Conduire en Amérique n'est pas la même chose que dans n'importe quel autre pays. Certaines règles, lois et réglementations s'appliquent dans toute l'Amérique et peuvent différer de celles d'autres pays. De plus, chaque État peut avoir des lois spécifiques qui ne s'appliquent que là-bas, mais dans l'ensemble, la conduite en Amérique est similaire d'un État à l'autre.

Vitesse

Généralement, la vitesse maximale autorisée aux États-Unis est de 65 ou 70 miles par heure (105-113 km/h), et cela uniquement sur les autoroutes inter-États. Il est important de comprendre que plusieurs États ont adapté des limites de vitesse supérieures ou inférieures à ce maximum. Washington D.C. et Hawaï ont tous deux une limite maximale de 55 mph (88 km/h), par exemple. À l'inverse, la plupart des grands États peu peuplés de l'Ouest, dont l'Idaho, le Wyoming et le Dakota du Sud, ont relevé leur limite maximale à 75 mph (120 km/h).

Feux de signalisation

Les feux de signalisation américains fonctionnent avec un système à trois feux : rouge = arrêt, vert = passage, jaune = ralentir. Dans la plupart des États, vous pouvez tourner à droite au feu rouge après vous être arrêté, sauf panneau indiquant le contraire. Un feu rouge clignotant doit être traité comme un stop : le conducteur doit s'arrêter et vérifier la priorité. Un feu jaune clignotant n'impose pas l'arrêt, mais vous devez ralentir en cas de trafic venant en sens inverse.

Panneaux de signalisation

En arrivant à un carrefour à quatre voies en même temps qu'un autre conducteur à votre droite, vous devez le laisser passer en premier. Si vous êtes à droite, vous avez la priorité. À un carrefour à quatre ou deux voies où vous et le conducteur en face arrivez simultanément, celui qui ne tourne pas a la priorité. Bien que rare hors des grandes zones urbaines, si vous roulez sur une rue à sens unique où la circulation va vers la gauche, vous pouvez tourner à gauche même si le feu est rouge, tant qu'aucun panneau ne l'interdit.

Côté droit de la route

Les Américains conduisent sur le côté droit de la route lorsque la circulation va dans les deux sens. La plupart des pays étrangers suivent cette convention, mais cela peut demander de l'adaptation pour les conducteurs de pays où l'on conduit à gauche. De plus, les dépassements se font toujours par la gauche, même s'il y a un large accotement à droite.

Priorité

La priorité doit toujours être cédée aux véhicules de police, ambulances, camions de pompiers et tout autre véhicule de secours. Les piétons et cyclistes doivent également toujours avoir la priorité. En tournant à gauche, tout trafic venant en sens inverse à un carrefour a la priorité. Même sans barrière abaissée, un véhicule doit toujours s'arrêter à un passage à niveau lorsque les feux d'alerte sont activés.

Voie centrale (suicide lane)

Certaines routes ont ce qui semble être trois voies, mais la circulation ne semble s'écouler que dans deux d'entre elles. Cette voie centrale est utilisée pour tourner et est souvent appelée « suicide lane » car de nombreux accidents tragiques s'y produisent. Certaines villes l'utilisent non pas pour tourner, mais pour gérer le flux de circulation en l'autorisant dans un sens pour le trajet matinal et dans l'autre pour le retour du soir. Soyez attentif à savoir si c'est le cas et quand le sens de circulation change.

Stationnement pour personnes handicapées

La plupart des parkings ont des places réservées aux personnes handicapées. Pour y stationner légalement, vous devez non seulement avoir un handicap physique, mais aussi avoir demandé et obtenu un permis spécial. En d'autres termes, le fait de sortir de votre voiture en marchant avec des béquilles ne vous donne pas le droit légal de stationner sur ces places.