Alaska Tourisme Histoire

Pour beaucoup d'Américains , l'Alaska est la dernière frontière du pays , un lieu où la nature sauvage et prévaut encore la beauté immaculée des ressources naturelles des États-Unis domine encore la vista . Il n'est pas étonnant donc , que le tourisme est devenu une industrie croissante et dynamique cinquantième État du pays . Avec peu de routes et de voies navigables reliant à la partie inférieure 48 cependant, l'industrie du tourisme de l'Alaska représente encore une part relativement faible de sa base économique . Importance

tourisme représentait 5 pour cent , soit 1,5 milliard de dollars de revenus bruts de l'Alaska en 2003 . Par rapport à la production de l'État , les industries de production agricoles et pétrolières , qui représentent 80 pour cent des recettes de l'État , le tourisme commande une partie relativement petite de la base économique de l'État . Pourtant, plus de 1,4 millions de personnes visitent chaque année l'Alaska , fournissant un emploi à plus de 25.000 personnes dans le secteur du tourisme .
Débuts

La mise en place du Mont . Parc national McKinley et l'utilisation accrue de l'automobile au début du 20ème siècle, ont contribué à relancer le tourisme en Alaska . Pourtant, il n'était pas jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale que le tourisme a émergé comme une industrie viable en Alaska . La construction de la route de l'Alaska - Canada , ou ALCAN , en 1942 , et les descriptions de l'Alaska par les soldats de retour piqué l'intérêt pour sa beauté peu développée . Avec l'avènement de l'autoroute , les vacanciers ont pu se rendre à Anchorage et par voiture et de s'aventurer dans des régions encore inexplorées par les touristes . Pourtant, la conduite du ALCAN a rien comme la conduite de l'Interstate 48 dans le bas . L'état des routes et les conditions météorologiques continuent à dominer Voyage de la route , en particulier dans les zones reculées . Tourisme à travers le système de la route la plus développée de l'Alaska est encore limitée essentiellement à réchauffer saisons météorologiques .

Système route de l'Alaska Marine

L'introduction de l' Alaska Marine Highway en 1963 non seulement ouvert l'Alaska à l'augmentation de la navigation commerciale , mais a marqué le début de nouvelles opportunités pour le tourisme . Cinquante pour cent de tourisme Alaska a connu en 2003 est arrivé en bateau de croisière . La Marine Highway est soutenu par un financement fédéral , car il donne accès aux villes et villages en Alaska qui ne sont pas accessibles par voie terrestre . Système de traversier provincial de la Colombie -Britannique et les navires de croisière privé service de la côte ouest de l'Alaska , en fournissant un lien essentiel pour la croissance de l'industrie du tourisme de l'État .
Tourisme écologique

Amélioration de l'accès au transport , avec une préoccupation croissante à propos de la diminution des ressources environnementales du pays a augmenté l'intérêt public dans les sites touristiques écologiques de l'Alaska . Alaska commandes plus des deux tiers des parcs nationaux aux États-Unis , et ses ressources sont régies en partie par les terres de l'Alaska intérêt national Conservation Act ( 1980 ) , qui était responsable de l'expansion de protection pour des millions d'hectares carrés de terres forestières et rivières à travers l'état . Il a aussi indirectement augmenté la notoriété de l'Alaska attractions écologiques telles que le parc national de Denali .
Amérindienne Tourisme

tourisme Native American est un secteur émergent de l'industrie , non seulement en Alaska , mais à travers les États -Unis et au Canada. La sensibilisation du public de la culture amérindienne, les traditions , les droits fonciers et l'histoire a suscité un intérêt accru dans les communautés amérindiennes en Alaska . Activités qui sont exploités par les communautés autochtones dans la plupart gamme d'État nord du pays à partir des visites guidées dans le sud-est de l'Alaska à grands musées , tels que le Centre de l'Alaska Native Heritage à Anchorage .