L'histoire des Abattoirs Chicago

Les parcs à bestiaux de Chicago a officiellement ouvert ses portes en 1865 et fermé en 1971 , mettant fin à une période de développement industriel qui a influencé local, national et l'histoire du monde . Poète américain Carl Sandburg appelé Chicago le " boucher du monde " et auteur Upton Sinclair décrit les méthodes de production dangereuses dans son exposé " La Jungle " sur la base de ses enquêtes dans les abattoirs de Chicago et les usines de conditionnement . Origines

Les vastes plaines américaines offertes pâturage libre pour les bovins , mais sur le plan logistique , il était difficile de mettre le bétail à un marché qui a été centré dans l'est des États-Unis Le chemin de fer et les parcs à bestiaux fourni un remède rapide à ce situation. Chicago était la tête de ligne pour les grandes rafles de bétail de l'Ouest dans les années 1840 . Bovins cowboys déplacé les animaux à des endroits clés , comme Kansas City , où le chemin de fer a transporté la cargaison à de plus grandes plaques tournantes ferroviaires . Chicago a fourni le centre logistique pour les États-Unis durant cette période. Bientôt les parcs à bestiaux , y compris la Lake Shore et Cottage Grove Yards, ont été établis à Chicago .

Chicago Union Abattoirs et Transit Company

La facilité de transport du bétail à Chicago par chemin de fer a été rapidement identifiés et les parcs à bestiaux supplémentaires ont été créés pour tenir les animaux . Un consortium de neuf entreprises de chemin de fer a fondé l'Union Chicago parcs à bestiaux et Transit Company comme le plus grand chantier du bétail centralisés aux Etats-Unis . Octave Chanute était l'ingénieur en charge de la création d'un plan de la zone d'expansion en 1864 et les chantiers ouverts le jour de Noël 1865 sur les 320 hectares entre l'avenue Pershing , Halsted Street , 147e Rue et de l'avenue Ashland . En 1900 , la CUSY avait augmenté de plus de 475 hectares avec 50 miles de la route et 130 miles de piste dans tout le complexe .

Meatpacking

emballage de viande plantes bientôt ouverts autour des parcs à bestiaux . Armour a été le premier à construire un grand service en 1867 , suivie par Swift , Morris et Hammond . Bientôt, ces usines de conditionnement de la viande abattus le bétail et la viande préparés pour près de 82 pour cent de la viande consommée aux États-Unis , selon la Chicago Historical Society . En plus de la nourriture , des usines ont été construites pour utiliser les sous-produits de l'industrie du conditionnement de la viande , y compris les os pour le bouton de décision , de peaux pour chaussures en cuir, et du savon , de la colle et cirage des enduits à base de viande ( reste à gauche après le traitement ) .
expansion

les parcs à bestiaux élargis en outre, après l'invention des voitures de type glacière chemin de fer en 1872 et l'invention de Gustave Swift de la voiture de chemin de fer réfrigéré en 1882 . Les deux inventions fournis viande fraîche pour le marché , même à des marchés éloignés . Les parcs à bestiaux nourris les bovins dans les abattoirs de viande qui ont travaillé autour de l'horloge en utilisant des lignes d'assemblage pour massacrer et emballer les produits à base de viande .
Déclin et fermeture

Les abattoirs de Chicago fermés comme un résultat direct du système fédéral des routes et l'invention de semi-remorques frigorifiques . Cependant , c'était une mort lente . Les parcs à bestiaux n'étaient plus nécessaires pour amener le bétail dans les maisons de conditionnement de la viande à la suite de ces inventions et les installations de production déplacés vers les zones rurales où la terre était peu coûteux. Les usines d'emballage de viande dans la zone du parc de stockage de Chicago fermés après la Seconde Guerre mondiale, y compris Wilson & Company qui a verrouillé les portes en 1955 , que de nouvelles usines mécanisées ont été construits loin de Chicago . L'Union Stock Yards , autrefois le plus grand , a officiellement pris fin le 31 Juillet 1971. Du pays L'emplacement est maintenant à la maison pour les petites installations industrielles . Un grand arc de calcaire , construit en 1879 , est toujours en place à l'ancienne entrée des parcs à bestiaux , avenue de change à Peoria Street.