Qu'advient-il si un avion a des problèmes dessus de l'eau

? Voyager en avion est l'un des plus sûrs moyens de transport . Selon une étude réalisée par le magazine américain Science , les données montrent que les personnes qui choisissent de conduire plutôt que de prendre un vol non-stop typique sont 65 fois plus susceptibles d'être tués dans un accident . Même si un avion a des problèmes mécaniques , surtout quand on vole sur l'eau , il ya des étapes les pilotes et agents de bord prennent pour faciliter un atterrissage réussi . Sortes de questions
Le moteur d'un avion peuvent souffler tandis que sur l'eau .

Il ya plusieurs raisons pour lesquelles un plan pourrait avoir des problèmes dans l'air . Erreurs de pilotes peuvent se produire lors d'un vol normal ou en réponse à un problème mécanique . Piloter un avion dans des conditions météorologiques défavorables , ne pas maintenir la bonne vitesse , en ignorant le niveau de carburant ou pas suivant les instructions du contrôle de la circulation de l'air sont autant d'exemples de l'erreur du pilote . Les problèmes mécaniques les plus communs comprennent une panne de moteur , les ordinateurs défectueux et négligent l'entretien de l'avion.

Actions pilotes
Le Le pilote identifie le problème et décide ce qu'il faut faire .

Quand un pilote se rend compte que l'avion est en difficulté sur l'eau , elle détermine d'abord l'emplacement de l'avion sur son itinéraire. Ensuite, elle figure si l'avion doit faire demi-tour ou à la mouche à l' aéroport de déroutement le plus proche . Si l'appareil est doté de deux moteurs et on est perdu , le plan ne peut pas être en mesure de maintenir son altitude de croisière . L'ordinateur de performances de l'aéronef à bord détermine l'altitude maximale . Si l'avion doit faire une descente immédiate , le pilote fera une dérive vers le bas à l'altitude maximale autorisée .

Notification
contrôle du trafic aérien est notifié après l' pilote crée un plan .

pilotes apprennent à piloter l'avion en premier et ensuite parler . En survolant l'eau , atteignant contrôle du trafic aérien dure plus longtemps car le contact est établi soit par une radio bidirectionnelle ou la communication vocale par satellite . Le pilote déclare d'abord sa compagnie aérienne et numéro de vol , déclare une situation d'urgence et explique ce qu'il va faire , comme l'abaissement de l'avion dans l' eau . Le pilote est également chargé de préciser le nombre de personnes dans l'avion.

Agents de bord
Une hôtesse de l'air donne des instructions essentielles aux passagers .

Une fois le contrôle de la circulation aérienne est avisé et un plan est en place , l'agent de bord principal est alerté à ce qui se passe , ce que les procédures seront et l'heure de l'atterrissage d'urgence . Une fois les opérations de la compagnie du pilote sont informés , une annonce est faite aux passagers expliquant la nature du problème de l'avion et l'action envisagée . Les agents de bord doivent préparer les passagers pour une évacuation de l'eau , le déploiement et la survie radeau radeau .
Eau Landing Préparation
amerrissage forcé est dangereux , mais parfois nécessaire , avec un avion au-dessus de l'eau .

Quand un avion doit atterrir ou " fossé " dans l'eau , les pilotes essaient généralement de terre parallèle à la houle quelque part près de navires ou les voies de navigation . L'équipement d'urgence à bord , tels que radeaux , de l'eau et des fournitures médicales , permet que quelques jours de survie . Parce que la présence d'eau apporte toujours des problèmes supplémentaires , il est essentiel qu'une équipe de secours arrivent immédiatement.